Diskussion:Befehlsstab

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grundlegende Unterschiede bestehen in den Aufgaben/Prüfungen des österreichischen und deutschen Fahrdienstleiters.

Und was soll der Warnhinweis ?

Letzter Kommentar: vor 11 Jahren1 Kommentar1 Person ist an der Diskussion beteiligt

Obwohl der Artikel -eher ungewohnt- mehr auf österreichische als auf deutsche Verhältnisse abzielt ist eine akut zu behebende Fehlinformation oder dergleichen nicht zu erkennen. Eine Ergänzung der deutschen Vorschriften wäre wünschenswert (mir fehlt leider die Zeit) ist aber nicht zwingend. Ebenso fehlt der Querverweis zum Anhaltestab wie er zB von der Polizei verwendet wird. --- Mirco (Kassel) (nicht signierter Beitrag von 94.219.78.218 (Diskussion) 01:30, 22. Dez. 2012 (CET))Beantworten

Befehlstab oder Befehlsstab?

Letzter Kommentar: vor 2 Monaten2 Kommentare2 Personen sind an der Diskussion beteiligt

In den Fahrdienstvorschriften der DR sowie der DB AG (DS/DV 301) ist ebenfalls von Befehlsstab die Rede. Befehlstab scheint eher die historische Schreibweise zu sein? Ich wäre für eine Änderung des Lemmas. Grüße -- Chemnitzer Eisenbahner (Diskussion) 10:24, 14. Mai 2020 (CEST)Beantworten

Auch wenn das hier jetzt schon a bisserl her ist … Entscheidend ist der heutige Wortgebrauch, nicht wie das Ding vor x Jahrzehnten hieß. Ist im Artikel berücksichtigt, Weiterleitung für älteren Begriff existiert. Ich geh mal davon aus, dass die Deutung unterschiedlich war:

Befehlstab = Stab der etwas befiehlt
Befehlsstab = Stab des Befehls

--Duschgeldrache2 (Diskussion) 13:28, 26. Aug. 2024 (CEST)Beantworten

„Stab“

Letzter Kommentar: vor 2 Monaten1 Kommentar1 Person ist an der Diskussion beteiligt

Hab das Ding aber auch öfter ohne Stab — also eher in Bierdeckelform — gesehen, vor allem bei ICEs. Wurde dann aber nicht vom Bahnsteigpersonal benutzt, sondern vom mifahrenden Zugbegleiter. --Duschgeldrache2 (Diskussion) 13:19, 26. Aug. 2024 (CEST)Beantworten

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