Diskussion:Blendfreies Fernlicht

Kritik

Mir fehlt da der Kritikteil. Was ist mit Radfahrern und Fußgängern? Die werden geblendet. 79.214.115.217 18:44, 21. Dez. 2010 (CET)

Entgegenkommende Fahrradfahrer werden, wenn sie wie gesetzlich vorgeschrieben mit Licht fahren, von der Kamera wohl auch erkannt. Radfahrer, die in der gleichen Richtung unterwegs sind werden nicht geblendet, da sie keine Innenspiegel o.ä. haben. Ihre Sicht wird generell noch verbessert durch das Fernlicht hinter ihnen. Kritisch sind vielleicht höchstens entgegekommende Fußgänger. Ich glaube die stellen jedoch kein Gefahrenpotenzial dar, wenn sie geblendet werden. Der Sicherheitsvorteil durch die verbesserte Sicht des Autofahrers, der dadurch auch den Fußgänger (der evtl. ja auch auf der Straße entgegenkommend läuft) besser sieht, wiegt wohl deutlich stärker.

Das sind meine Erfahrungen. Solange es dazu keine sachlichen, zitierfähigen Studien gibt, ist jegliche Kritik nur subjektiv mMn. (nicht signierter Beitrag von 84.139.69.176 (Diskussion) 22:46, 21. Dez. 2010 (CET))

An Kuppen versagt das System

"... werden die eigenen Scheinwerfer derart gesteuert, dass im Verkehrsraum blendungsgefährdete Verkehrsteilnehmer automatisch aus der Fernlichtverteilung ausgeblendet werden ..." - das System reagiert nicht auf Gegenverkehr an sich, sondern nur auf dessen Lichtquellen. Ein Fahrer kann schon vorher abblenden, sobald der Lichtkegel des entgegenkommenden Verkehrs wahrnehmbar ist; die meisten tun das auch. Sobald sich an einer Kuppe ein PKW mit "blendfreiem" Fernlicht und ein LKW/Transporter begegnen, blendet das System zu spät ab, weil der höher sitzende Fahrer bereits in das Fernlicht blickt, bevor die Kamera die tief liegenden Scheinwerfer des LKW "sieht". Ähnliches passiert auf Straßen mit Mittelleitplanke. Der LKW-Fahrer blickt darüber weg. Die Kamera "sieht" die Scheinwerfer des LKW nicht. Ob Begrenzungsleuchten hier Abhilfe schaffen, ist mir nicht bekannt. --79.246.153.68 12:11, 6. Nov. 2016 (CET)

Defekter Weblink

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Ausführliche Erläuterungen und Hilfe zur korrekten Behebung dieses Fehlers finden sich auf Wikipedia:Defekte Weblinks. Ist ein von einem Bot als defekt gemeldeter externer Link doch erreichbar, dann bitte berichten – wie auch sonstige Probleme.

• http://www.volkswagen.de/de/Volkswagen/InnovationTechnik/technik-lexikon/dynamic_light_assist.html
  • Vielleicht ist eine archivierte Version geeignet: archive.orghttp://giftbot.dwl.invalid/http://www.volkswagen.de/de/Volkswagen/InnovationTechnik/technik-lexikon/dynamic_light_assist.html

– GiftBot (Diskussion) 13:16, 23. Jan. 2016 (CET)

Einsatz in den USA

Ich habe gehört/ gelesen (keine Ahnung wo), dass die Anbieter solcher Dauerfernlichtsysteme Probleme mit dem Einsatz in den USA haben, weil die US-amerikanischen Gesetze vorschreiben, dass sich das Fernlicht am Kraftfahrzeug manuell bedienen lassen muss. Kennt jemand eine geeignete Quelle und kann das hinzufügen? --91.221.59.23 10:05, 30. Mär. 2016 (CEST)

Nö, keine Ahnung. Wenn du nächste mal "was hörst" schreib es dir auf und verlange nicht von Anderen eine Arbeit, die du angestoßen hast zu tun. Halt wie im normalen Leben auch. (nicht signierter Beitrag von 2A02:908:2C21:C000:7192:86CE:2C46:F16C (Diskussion | Beiträge) 21:37, 3. Apr. 2016 (CEST))