Diskussion:Blitzmarathon
Erfolge
BearbeitenDie Verkehrssicherheit in NRW hat sich tatsächlich verbessert. 2011 starben 634 Menschen bei Verkehrsunfällen, 2012 waren es noch 528. 76 Menschen weniger wurden Opfer von Geschwindigkeitsunfällen.[4]
Der Abschnitt unterstellt einen Kausalzusammenhang zwischen der Anzahl tödlicher Verkehrsunfälle und dem Einhalten der festgelegten Höchstgeschwindigkeit. Bessere Wetterbedingungen während des Beginns der Schulferien könnten signifikant stärker verantwortlich sein. Desweiteren ist eine Definition von Verkehrssicherheit über die Zahl der Todesopfer ebenso fragwürdig. Die Anzahl gemessener Überschreitung muss nicht repräsentativ sein für eine Änderung in der Beachtung der Höchstgeschwindigkeit. (nicht signierter Beitrag von 87.173.59.15 (Diskussion) 01:51, 16. Jul 2014 (CEST))
Schau dir mal die chrashtests von Autos 1998 gegen 2015 an, das ist auch ein Grund für die zurück gehenden Verkehrstoten. Der Blitzmarathon ist nur eine Fette Einnahmequelle für die Politik, hier werden Schnellfahrer und Raser miteinander vermischt. (nicht signierter Beitrag von 87.79.72.37 (Diskussion) 09:49, 7. Okt. 2021 (CEST))
Ich glaube, die wenigsten sterben im Auto und dann ist noch die Frage, wieviel ihm ein guter crashtest nützt. Es sind eher Radfahrer, fussgänger und Motorradfahrer und wenn man mit einem LKW kollidiert, nützt einem der beste crashtest schon wieder nix. Aber von der Anzahl der Toten auf Verkehrssicherheit zu schließen, ist gröber fahrlässig als mit 200 km/h durch die Innenstadt zu fahren, vor allem, wenn man die 628 oder 534 toten nicht einzeln analysiert. Das ist genau so Schwachsinn, wie die von den Grünen nur für die doofsten der Doofen erstellten Parteiwerbung, Klima schützen, Menschen retten, was suggeriert, einmal Kreuzchen bei den Grünen und Hokuspokus gibt es keine Hochwässer und keine Hitzewellen mehr, die gab es vor den Grünen und die wird es auch noch 200 Jahre nach den Grünen geben. Der einzige fundamental hundertprozentig gesicherte Erfolg ist, dass wahnsinnig viel Geld auf Kosten derer, die etwas schneller fahren müssen oder halt nicht dran denken, eingetrieben wird, mit Verkehrssicherheit hat das nur hypothetisch was zu tun. Wenn besonders viele illegale Autorennen veranstaltet werden und die Teilnehmer im nächsten Jahr im knast sitzen und vielleicht im übernächsten auch, wenn sie wieder raus sind, geht das ganze von vorne los. Auch Anis amri hat der Berliner Statistik nicht gut getan, auch bis wieviel Tage nach dem Unfall man als Verkehrstoter gilt, spielt eine Rolle, bei der auch der crashtest des Autos tatsächlich eine Rolle spielen kann. Wenn die Politiker Geld brauchen, dann werden sogenannte Raser zum Sündenbock aller Unfälle gemacht und so wie die Schilder stehen, kann man da jederzeit soviel Geld abgreifen, wie man braucht, die Lösung liegt in gegenseitiger Rücksichtnahme und der schwächere muss Rücksicht auf den Stärkeren nehmen, weil wenn was passiert, haben beide nix davon und der Autofahrer ist von der Aufmerksamkeit her wesentlich höher gefordert wie der fussgänger und LKW oder Busfahrer müssen noch viel mehr leisten. Es gibt überall Idioten und die muß man rausfiltern. (nicht signierter Beitrag von 2A01:599:345:560D:A778:1BEF:192F:ABCA (Diskussion) 23:34, 13. Feb. 2024 (CET))
"Der gute Erfolg veranlasste ..."
Bearbeiten"Guter Erfolg" ist typische Beamtenpropaganda, ich lege meine virtuelle Hand ins Feuer, dass die Passage von einer IP oder einem User aus einem der Innenministerien oder von einem Polizeipräsidium oder ähnlihcem aus verfasst wurde. --Linguistic expression (Diskussion) 09:38, 16. Apr. 2015 (CEST)
- Ich hab mal "Das Ergebnis (veranlasste Innenminister Ralf Jäger dazu, am 3. Juli 2012 den zweiten Blitz-Marathon durchzuführen)" daraus gemacht. Übrigens kann man Verbesserungsvorschläge auch ganz ohne "Propaganda" und sonstige Unterstellungen machen. --Eike (Diskussion) 10:02, 16. Apr. 2015 (CEST)
- Man könnte noch schreiben "der finanzielle Erfolg veranlasste Ralf Jäger die Massnahmen gegen Autofahrer fortzusetzen und ohne die Reichen zu schröpfen mehr Einnahmen zu generieren". --2A01:599:340:5331:223A:C00F:BD90:D11E 17:26, 14. Jul. 2024 (CEST)
findet/fand
BearbeitenSorry, jetzt hab ich falsch revertiert. Die Aktion findet noch statt, also derzeit "findet". Demächst dann "fand". --Eike (Diskussion) 15:29, 16. Apr. 2015 (CEST)
Finde den Fehler
BearbeitenIch zitiere von der Vorderseite Abschnitte Geschichte und Umfang:
- Der erste Blitz-Marathon wurde am 10. Oktober 2013 bundesweit durchgeführt.
- Am 18. September 2014 hat der zweite bundesweite Blitzmarathon stattgefunden.
- Am fünften, bundesweiten Blitzmarathon, der am 10. Oktober 2013
- Beim zweiten bundesweiten Blitzmarathon am 18. September 2014