Diskussion:Boeing P-12

Letzter Kommentar: vor 18 Jahren von Grimmi59 rade

M.E. ist das Lemma nicht ganz richtig, wobei zugegebenermaßen die Modellbezeichnungen bei Boeing gerade bei den alten Typen verwirrend, wenn nicht gar chaotisch ist.

Nach meinen Quellen gibt es etliche unterschiedliche P-12, wobei die meisten dem Boeing Modell 234 zugeordnet sind.

Im Einzelnen:

  • Modell 100E: Variante des Modell 234=P-12 E
  • Modell 101: XP-12A (letzte Serie der P-12)
  • Modell 102: P-12 (9 von 10 Maschinen, die eigentlich nur als Testmuster an die Army abgestellt wurden) - somit wäre diese Maschine die ECHTE P-12, der Artikel behandelt aber eine andere Version
  • Modell 102B: P-12B (eine Maschine umgebaut zur XP-12G für Triebwerkstests)
  • Modell 222: P-12 C (verbesserte Version der P-12 B)
  • Modell 227: P-12 E (eigentlich P-12 D mit Rumpf in Halbschalenkonstruktion)
  • Modell 235: eigentlich P-12E - für die Navy als F4B-3 bzw. F4B-4 bezeichnet/leicht modifiziert
  • Modell 251: P-12F=P12-E mit anderer Motorisierung
  • Modell 256: vergleichbar dem Modell 251, nach Brasilien geliefert
  • Modell 267: Komination von 2 verschiedenen Modellen, ebenfalls nach Brasilien

Somit komme ich zu dem Schluß, dass Boeing P-12 als Lemma für diesen Artikel nicht korrekt ist. Aber wie richtig machen? Nee, ist das kompliziert....

Mein Lösungsvorschlag: tatsächlich das Lemma so lassen wie es ist, aber dann die einzelnen Varianten einarbeiten.

Ich möchte das aber nicht starten, ohne dass es vorher von der Wiki-Flugzeuggemeinde diskutiert wurde; nachher mache ich mir die Arbeit umsonst.

Viel Spaß beim Grübeln wünscht --Grimmi 21:09, 14. Okt. 2006 (CEST)Beantworten