Diskussion:Bordwand

Sprung und Bergplatte

Als Sprung bezeichnet man die scheinbare, von außen sichtbare Durchbiegung des Decks. Früher wurden alle Binnenschiffe mit Sprung gebaut, dabei waren die vorderen Laderäume tiefer als die hinteren um mehr Ladung unterbringen zu können und damit den Bug des Schiffes, der ja mehr Auftrieb hatte als das Achterschiff, auf den gleichen Tiefgang zu bringen. Das Hauptdeck, respektive das Gangbord, folgte dem Sprung. Bei einem geladenen Schiff war der Sprung fast vollständig verschwunden. Heute werden die Schiffe ohne Sprung gebaut, da sich die Rumpfformen geändert haben und die Maschinenanlagen leichter geworden sind.

Die Bergplatte ist die obere Versteifung des Schiffrumpfs und keine Verstärkung gegen Durchscheuern beim Schleusen, dafür gibt es Fender oder Reibhölzer. Viele Schiffe haben an der Kimm eine Aufdoppelung um Schäden bein Anlegen an Uferböschungen zu verhindern.--Frila 16:54, 14. Sep. 2007 (CEST)

Dicke

Ich suchte Angaben dazu wie stark die Bordwand eines Modernen Schiffes ist. Ich weiß, dass das von vielen Faktoren abhängt, aber ich konnte dazu gar keine Angabe finden. Wo muss man da suchen?--WerWil 17:34, 20. Nov. 2008 (CET)