Diskussion:Bosrucktunnel

Zweite Röhre Eisenbahn?

Letzter Kommentar: vor 12 Jahren4 Kommentare3 Personen sind an der Diskussion beteiligt

Seit Juni 2008 ist zu lesen:

„Über einen Neubau des mittlerweile 100 Jahre alten Bosrucktunnel der Bahn wird nachgedacht. Einerseits wird er in ein paar Jahren nicht mehr den EU-Kriterien z. B. in puncto Sicherheit entsprechen, andererseits ist für einen etwaigen zweigleisigen Ausbau der Strecke ein neuer Tunnel erforderlich. Seitens der ÖBB werden demnächst konkrete Planungsvarianten vorgelegt.“

– Bosrucktunnel&diff=prev&oldid=46986836

Gibt's da irgendwas Neues? Sonst sollte die Formulierung "demnächst" mal rausgenommen werden. --Mediocrity 15:56, 18. Jan. 2010 (CET)Beantworten

Noch keine Antworten. Ich frag noch mal nach: weiss wer was? --Mediocrity 19:33, 9. Apr. 2010 (CEST)Beantworten

Antwort siehe diese PDF JARU Eingangskorb ^Feedback? 22:26, 28. Aug. 2011 (CEST)Beantworten

Ich habe Zweifel an der Aussage, der Eisenbahntunnel würde EU Kriterien nicht erfüllen. Bitte um einen Beleg.--Helmigo (Diskussion) 16:28, 20. Aug. 2012 (CEST)Beantworten

Aktuelles Foto

Letzter Kommentar: vor 3 Jahren4 Kommentare2 Personen sind an der Diskussion beteiligt

Nachdem der Tunnel nun vollausgebaut und beide Röhren in Betrieb sind, Frage: gibt es bei Wikipedia schon Fotos mit den ausgebauten Tunnelportalen? --H.A. (Diskussion) 18:12, 18. Nov. 2015 (CET)Beantworten

Ja, das wäre, glaub ich, dringend, bevor er wieder einstürzt ;-) --194.96.61.141 20:11, 18. Nov. 2015 (CET)Beantworten

Das gibts doch echt nicht, dass niemand ein Foto vom neuen Tunnelportal hat..?? --H.A. (Diskussion) 18:15, 3. Feb. 2018 (CET)Beantworten

Noch immer kein neues Foto?

Gibts denn noch immer kein neues Foto? das eingestellte Foto zeigt noch die alte Einfahrt mit nur einer Röhre. --H.A. (Diskussion) 14:39, 28. Aug. 2021 (CEST)Beantworten

Lageplan

Letzter Kommentar: vor 9 Jahren1 Kommentar1 Person ist an der Diskussion beteiligt

Fehlt Info, dass das eingezeichnete Bundesland die Steiermark ist. --Helium4 (Diskussion) 17:15, 19. Okt. 2015 (CEST)Beantworten

Was ist eine Kantenzeit?

Letzter Kommentar: vor 4 Jahren3 Kommentare3 Personen sind an der Diskussion beteiligt

Wer kann erklären, was eine Kantenzeit ist? --Lothar Brill (Diskussion) 12:27, 16. Feb. 2020 (CET)Beantworten

Als "Kantenzeit" wird diejenige Zeit verstanden, die Züge zwischen zwei Knotenpunkten benötigen, einschließlich Fahrplanreserven (ZfV 1996, Heft 2, Schnelligkeit oder Häufigkeit: Überlegungen zur Einführung des Integralen Taktfahrplans im Fernverkehr der Eisenbahn). Gemeint ist woh die Zeit von der Bahnsteigkante des Ausgangsknotens (hier: Linz) bis zum Zielknotenpunkt (hier: Selzthal). --TheRunnerUp 14:33, 16. Feb. 2020 (CET)Beantworten

Wobei der Begriff Kante wohl nicht von der Bahnsteigkante kommt sondern aus der Graphentheorie. Die Kante ist in diesem Fal die Strecke zwischen zwei Fahrplanknoten. Zur Kantenzeit zählt auch der Stationsaufenthalt im Taktknoten, daher sollte bei einer Kantenzeit von 60 Minuten die Fahrzeit höchstens 58 Minuten betragen. Mehr zu diesen Thema gibt es unter Integraler Taktfahrplan. ---Schaffnerlos (Diskussion) 09:13, 17. Feb. 2020 (CET)Beantworten

Abschnitt hinzufügen