Diskussion:British Rail

"Die Privatisierung brachte nicht überall den gewünschten Erfolg."

Unter "Entwicklung ab 1998" steht "Die Privatisierung brachte nicht überall den gewünschten Erfolg." Welcher Erfolg war denn gewünscht? Weiter oben wird als Ziel nur Gewinnmaximierung erwähnt. Das wird ja stimmen, aber dann sollte darauf näher eingegenagen werden. (nicht signierter Beitrag von 95.33.225.17 (Diskussion) 13:45, 16. Apr. 2013 (CEST))

Defekter Weblink

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• http://www.ndad.nationalarchives.gov.uk/AH/37/detail.html
  • Vielleicht ist eine archivierte Version geeignet: archive.org
  • Netzwerk-Fehler (7) andere Artikel, gleiche Domainhttp://giftbot.dwl.invalid/http://www.ndad.nationalarchives.gov.uk/AH/37/detail.html

– GiftBot (Diskussion) 01:23, 4. Dez. 2015 (CET)

Gelber Frontanstrich

Weiß jemand, ob es für den gelben Warnanstrich der Triebfahrzeuge eine gesetzliche Vorschrift gibt? --Frau Olga (Diskussion) 16:11, 7. Okt. 2019 (CEST)

Umbenennung 1965 oder 1968?

Einleitungssatz: "British Rail (BR), bis 1968 British Railways, war die staatliche Eisenbahngesellschaft..."

Abschnitt Beeching-Axt und Ende der Dampflokära (1963–1969): "Im Jahr 1965 erhielt die Gesellschaft die neue Bezeichnung British Rail und ein neues Doppelpfeil-Logo, um das Eisenbahnwesen als Ganzes zu repräsentieren."

Was denn nun? Das ist schon ein Unterschied. --Der-Hobbybahner-Sachsen (Diskussion) 10:41, 10. Mai 2023 (CEST)

1965 scheint die richtige Jahreszahl zu sein, habe das in der Einleitung jetzt mal korrigiert.--Der-Hobbybahner-Sachsen (Diskussion) 22:14, 30. Nov. 2023 (CET)