Diskussion:Bugatti Royale

Zylinderanzahl

Das mit den 8 Zylindern dürfte wahrscheinlich nicht stimmen, der Wagen müsste eigentlich einen 16 Zylinder-Motor gehabt haben/haben. Zumindest hat das Prof.Dr.Piech in seinem Vortrag an der TU-Wien gesagt. Der Bugatti Veyron 16*4 mit seinem W16 Motor ist quasi eine Homage an den Mythos des Bugatti Royale. "Endlich" wieder 16 Zylinder in einem mehr oder weniger Straßenwagen. Genauso ist es auch mit dem Preis des Veyron: die 1 Million € sind halt genauso extra ausgewählt wie die Motorenleistung von 1001PS Wenn also jemand das mit dem 16 Zylindermotor genauso sieht, soll er das bitte im Text ausbessern. Danke! Roman

• Völlig daneben der gute Herr ex VW'ler Prof.Dr. Piech! wenn er das so in der TU Wien behauptet hat, au weia so nen Schwachsinn.. da dreht sich Ettore Bugatti im Grabe um. Den Bugatti Typ 41 gab es nur mit besagtem 8 Zyl.Reihenmotor.

Der neue Veyron 16.4 hat außer mit dem Namen Bugatti aber auch gar nichts mit dem Typ 41 "Royale" gemein. LG DEF, 17:33, 18.Aug.2005

Definitiv ist der Royale-Motor ein Achtzyliner-Inline-Motor (in Reihe). Ich habe hingesehen. Der gleiche Motor wurde neben der Fahrzeugverwendung in noch ca. 40 Exemplaren gebaut und trieb Schienenbusse an.Leo Barton

Französischer Hersteller ?

Der Gründer von Bugatti war ein Italiener und gründete die Firma auf damals deutschem Terretorium. Ich werde dies revidieren.

Anzahl der Motoren

In der Liste heißt es, es seien 30 Motoren gebaut worden; später wird behauptet, durch die Verwendung der Motoren in einem SNCF-Schienenbus sei der Royale doch noch zu einem kommerziellen Erfolg geworden, weil insgesamt 79 Schienenbusse damit ausgestattet worden seien (mit je zwei bis vier Motoren). Dann kann die Zahl 30 nicht stimmen -- oder habe ich da was falsch verstanden? --CarstenH 10:01, 4. Mär. 2010 (CET)

Auch in der ggw. Fassung nicht gelöst: wenn 100 Motoren vorhanden waren, können nicht 79 Lokomotiven mit 2-4 Motoren ausgestattet gewesen sein.--Coolbuck (Diskussion) 12:35, 14. Jul. 2018 (CEST)

Die oder Der Bugatti Royale?

Gerade neulich wurde ich darauf hingewiesen, dass man DIE Bugatti Royale schreibt, nicht DER, denn das e im Wort Royale würde ja klar darauf hinweisen, dass es sich hier um ein weibliches Subjekt dreht, es würde ja sonst Bugatti Royal heissen.

Was meint Ihr? (nicht signierter Beitrag von Endurance1988 (Diskussion | Beiträge) 21:57, 2. Jun. 2016 (CEST))

Wenn wir hier französisch schreiben würden, wäre das richtig. Im Französischen ist jedes Auto weiblich: la voiture. Das übertragen wir üblicherweise nicht ins Deutsche, anderenfalls müssten wir ja auch über die Renault 25, die Peugeot 205 Cabriolet oder die Citroën XM Kombi schreiben. Ernsthafter diskutiert wird das nur in Ausnahmefällen wie bei dem/der Citroën DS oder dem/der Alpine, aber selbst dort halten wir uns regelmäßig an die im Deutschen geltenden Üblichkeiten. Ergebnis: Ohne Zweifel DER Bugatti Royale.--Matthias v.d. Elbe (Diskussion) 06:17, 3. Jun. 2016 (CEST)