Diskussion:Bundesstraße 101

Bundesstraße 101, 31. Oktober

Mal was Neues - kann eine „poplige“ Bundesstraße exzellent sein??? Ich meine ja, und vielleicht diese? Eine Straße mit einer Klasse-Karte (unten: Silberstraße), mit Geschichte, mit Sprachgrenzen, Landschaft und Kultur am Wegesrand ... nett. Was fehlt noch zur Exzellenz? --Lienhard Schulz 18:29, 31. Okt 2004 (CET)

Man könnte die Statistiken noch erweitern, z.B. wie stark die Straße befahren ist, wie viele Unfälle es jährlich gibt, wie oft sie erneuert werden muss. Auch die Baugeschichte (Planung, Kosten, Bauzeit) könnte aufgeführt werden. Vielleicht lässt sich auch noch etwas zur Bedeutung (Straßen wirken sich ja auf auf Wirtschaftsräume aus) sagen ... Roughneck 18:35, 31. Okt 2004 (CET)

Muss den listenhaften letzten Abschnitt Brand-Erbisdorf - Aue noch ausbauen (nicht, dass es wer gleich als zu listenhaft ankreidet... --acf 22:21, 31. Okt 2004 (CET)

Gibts da Literatur zu? Richardfabi 18:28, 1. Nov 2004 (CET)

Na prima, da kämpft man um die Enzyklopädiewürdigkeit der popeligen Friedrichshainer Straßen und ihr habt ne fette Bundesstraße in der Tasche >;O).

Zum Text selber: Ich finde den Hauptteil extrem schwierig zu lesen, da er hier den Streckenverlauf en detail wiedergibt und irgendwie dazwischengestreut ein paar Zusatzinfos, das alles in fetten, weitgehend unstrukturierten Blöcken. Ich weiß leider auch nicht so genau, wie man das ändern könnte, ein Vorschlag: Erstmal den Streckenverlauf (vielleicht etwas weniger detailliert), dann Besonderheiten der Strecke und an der Strecke und dann die Geschichte?. Zur Geschichte: Die Silberstraße ist ein spannender Teil, aber wo ist die Baugeschichte der B101 selber? Wann wurde die ausgebaut und so benannt, Wie war der Status in der DDR, wann wurde der Berlinteil ergänzt (oder war der vor dem 2.Weltkrieg schon da? Und wie Richard schon anmerkt: Gibt es Literatur? Ich denke, dagegen ist die Warschauer Straße ein ZUckerschlecken -- Necrophorus 18:57, 1. Nov 2004 (CET)

Es gibt keine Literatur zur Bundesstraße B 101. Die Streckenbeschreibung beruht auf "Selbsterfahrung" mit dem PKW. :-) Der mittlerweile etwas bleiwüstig gewordene Verlaufsteil gefällt mir von der Struktur her auch noch nicht. Ist zu für den Umfang zu unstrukturiert geworden. Schreibe bis Aue erst fertig und lasse mir noch was einfallen. Zum Status der Bundesstraßen in der DDR wird im Hauptartikel Bundesstraße was gesagt.--acf 23:20, 1. Nov 2004 (CET)

PS.: Mit Bundesstraße 173 gibt es auch schon einen ähnlich ausgebauten Artikel, von dem ich aber nur einen Teil "verbockt" habe.~~

Es gibt jetzt unter "Verlauf" die Punkte "wichtige Zwischenstationen" und "Verbalbeschreibung"

"Zwischenstationen" hab ich schon mal auf der Grundlage meines unfangreichen Materials vollständig ausgebaut. Die "Verbalbeschreibung" bringe ich in Kürze auch noch in die Form, die lesbarer erscheint. Vorbild sind uralte Baedecker, in denen auf diese Art der Streckenbeschreibung halb Deutschland beschrieben wurde. --acf 22:59, 2. Nov 2004 (CET)

Der Artikel hat jetzt ein neues Layout. Es wäre schön, wenn Layout-Spezialisten den Artikel weiterbearbeiten könnten (größerer Abstand, neue Icons usw.). 217.88.154.48 22:25, 4. Nov 2004 (CET)

Hm, erstmal zwei Fragen: gibt es auch Verkehr? Hat das Verkehrsministerium nicht sowas wie 'ne Verkehrszählung, Unfälle?, Probleme mit LKWs in den Ortschaften etc.? Und zum anderen: wie oben angesprochen fehlt auch, wenn ich es nicht in der Streckenbeschreibung überlesen habe, alles zur wirtschaftlichen/infrastrukturellen Bedeutung. -- southpark 10:29, 17. Nov 2004 (CET)

• Ein großzügiger Ausbau innerhalb des Berliner Stadtgebietes ist vorerst noch nicht absehbar.

Wenn ich's recht in Erinnerung habe, war am Ortseingang Marienfelde anhand der gefällten Bäume zumindest teilweise der vierstreife Ausbau bereits erkennbar.

• Die Autobahnausfahrt vom Berliner Ring auf die B101n ist als Autobahnkreuz ausgeschildert. Gibt es mittelfristige/langfristige Pläne einer Aufstufung zur Autobahn?
• Der überdimensionierte Ausbau in Brandenburg und der mühsame Versuch der Reanaturierung gehört in die Geschichte der Straße, weniger in den Verlauf. Möglicherweise sollte man Bezüge herstellen zu den Baumaßnahmen bei den anderen Einfallstraßen nach Berlin. Und was kostet so etwas überhaupt?
• Bei Straßen ist die Beschreibung des täglichen Verkehrsaufkommens eine essentielle Größe.
• Die Verlaufsbeschreibung ist gespickt mit Infos, die nicht direkt zur Sache gehören (Meißen, die Kreisstadt des Landkreises Meißen, war von der Jahrhundertflut 2002 stark betroffen., Trebbin ist ein altes brandenburgisches Ackerbürgerstädtchen.)
• Der Artikel bietet dem Leser, der sich schnell einen Überblick verschaffen will, wenig. Vielleicht in der Einleitung kurz noch erwähnen, über welche größeren Städte die Straße führt.
• Geschichte der Straße halte ich für wichtiger als deren detailgetreuen Verlauf, deshalb diesen Block vielleicht besser hochziehen.
• Die Deutschlandkarte ist prima, noch primaer aber vielleicht rechts.
• Das Gelb der Infokästen sticht sehr. Der originale Farbton ist auch näher bei Orange. Probier's mal mit #FFC600. -- Wohltäter 04:59, 30. Nov 2004 (CET)

Hab die Tabellentitel mal "entblendet" - Geos 16:19, 30. Nov 2004 (CET)

Da ich den Beitrag eingestellt hatte: es gibt prima Verbesserungen, aber exzellent ist er meines Erachtens noch lange nicht. Da die Anregungen nur zum kleinen Teil umgesetzt wurden und da der Hauptautor seit 7.11. an den Arbeiten nicht mehr teilgenommen hat, steht meines Erachtens zu befürchten, dass sich hier Entscheidendes nicht mehr tun wird. Mir ist das Thema zu weit weg, daher kann/will ich auch nicht Hand anlegen. Wenn auch den nächsten Tagen eine Entwicklung ausbleibt, schlage ich vor, den Beitrag rauszunehmen. --Lienhard Schulz 17:12, 7. Dez 2004 (CET)

• Frage: Es gibt auf dem Abschnitt Schönbrunn bei Wolkenstein und Thermalbad-Wiesenbad teilweise fertiggestellte Stücke einer Neutrassierung - wohl aus den 30er Jahren. Wenn jemand das recherchieren kann, würde ich Fotos beisteuern. Nebenbei: ist heute, da dort keine Autos fahren, eine wunderbare Strecke fürs Rad. --brandus 11:56, 6. Jul. 2009 (CEST)

Kandidatur vom 7. - 17. September 2009 (keine Auszeichnung)

Nach Sichtung anderer Artikel über deutsche Bundestraßen ist dies einer der wenigen informativeren Artikel. Im Vergleich zur Bundesstraße 1, die ich als deutlich lesenswerter ansehe, ist er jedoch sehr dürftig. Nach Sichtung der Diskussionsseite von Bundesstraße 1, wonach eine Erteilung des lesenwert-Bapperl im ersten Versuch scheiterte und im zweiten zurückgezogen wurde, frage ich mich, was macht dann diesen Artikel lesenswert? Ich halte Bundesstraße 101 für einen Artikel, der zwar über das übliche Stubniveau hinausgeht, jedoch keineswegs lesenswert ist. Der Inhalt gibt größtenteils den Straßenverlauf wieder, andere Aspekte werden nur kurz angeschnitten. Mehr nicht. --ahz 23:17, 7. Sep. 2009 (CEST)

• Das ist hier Wikipedia oder? Der Text ist wie aus nem Reiseführer abgeschrieben. Das mag zwar schön zu lesen sein, hat aber mit Enzyklopädie nix zutun. →  keine Auszeichnung --DaSch/Feuerwehrkontrolle 12:35, 8. Sep. 2009 (CEST)
•  keine Auszeichnung Ein Einzelnachweis ist etwas wenig...und das bei Bezeichnungen wie „exzellent ausgebaut“ u.ä.; Der Artikel hat eine ordentliche Länge, aber wie Dscha schon sagte ist u.a. auch in der Einleitung ein „Reiseführer“-Text stil enthalten --Die Stämmefreek disk. 18:03, 8. Sep. 2009 (CEST)
•  keine Auszeichnung und unterstreichen den landschaftlichen Wert und die touristische Bedeutung aha, alles was eine Enzyklopädie (nicht) braucht. Auch im Text wird es nicht besser und teilweise war es wohl auch (leider) nur eine Fleißarbeit, die verschiedenen touristisch genutzten Routen einzubetten. Auch wirkt der Artikel, als ob man lediglich versuchte die verschiedenen Abzweigungen im Fließtext irgendwie unterzubringen. Nein, Lesenswert ist das (leider) nicht. -- Grüße aus Memmingen 18:08, 8. Sep. 2009 (CEST)
•  keine Auszeichnung Ohje. Kurzer Geschichtsfetzen und dann gefühlte 30 Bildschirmseiten aktueller Streckenverlauf. Was mit konkret auffällt, ist z.B. Ortsumgehung Jüterbog, die war im Mai meinem Navi noch unbekannt (das führte noch mitten durch die Stadt), muss also neu sein (oder is das die 102, was da mitten durch geht?). --TheK? 20:26, 8. Sep. 2009 (CEST)

Auf den Abwahlantrag gab es innerhalb von 10 Tagen keinerlei Fürsprache und 4 weitere  keine Auszeichnung. 
Die Abwahl-Kandidatur für den Artikel in dieser Version ergibt  keine Auszeichnung. --Vux 02:45, 17. Sep. 2009 (CEST)