Diskussion:C.G.V.

Kettenantrieb für grosse Automobile war 1905 die Regel; erst später kamen Kardanwellen auf welche die Kraft solcher Motoren "vertrugen". --Chief tin cloud 21:11, 28. Mär. 2011 (CEST)Beantworten

Auto-Mitrailleuse

Letzter Kommentar: vor 1 Jahr3 Kommentare2 Personen sind an der Diskussion beteiligt

Offenbar wurde schon 1901 an einem leicht gepanzerten Fahrzeug mit Hotchkiss-MG für die russische Armee gearbeitet. Die einzigen für mich nachvollziehbaren Belege (samt Foto) stammen aus der englischen Wikipedia (Charron-Girardot-Voigt 1902). Die Fakten scheinen zu stimmen, ich bin aber nicht sicher ob die WP-Regeln eine inhaltliche Übernahme in diesen Artikel erlauben. Wäre eine verlinkte Übersetzung in eimem eigenen Artikel die Lösung? --Chief tin cloud 20:20, 29. Mär. 2011 (CEST)Beantworten

VEA erwähnt diese Fahrzeuge auch (1903-1906), also habe ich sie jetzt im Artikel erwähnt.--Chief tin cloud 15:10, 31. Aug. 2011 (CEST)Beantworten

Mittlerweile ist hier ein gesonderter Artikel: C.G.V. Automitrailleuse erstellt.--Automobilia8545 (Diskussion) 10:13, 7. Mär. 2023 (CET)Beantworten

Gordon Bennett 1905

Letzter Kommentar: vor 13 Jahren1 Kommentar1 Person ist an der Diskussion beteiligt

Der Artikel nennt einen Unfall von Giradot als Ursache für den Rückzug vom Rennsport, VEA eine Disqualifizierung (mit Turbulenzen) weil das Auto zwei Kühler hatte. Ich kenne die andere Quelle nicht und lasse es daher vorläufig so stehen.--Chief tin cloud 15:10, 31. Aug. 2011 (CEST)Beantworten

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