Diskussion:Campagnolo

Geschäftsführer:

Geschäftsführer ist Valentino Campagnolo. Das ergab ein Anruf bei Campagnolo am 22.März 2011 (nicht signierter Beitrag von 94.221.212.97 (Diskussion) 22:03, 24. Mär. 2011 (CET)) 

ich hatte eigentlich gedacht das ich ein vergleich campa/shimano hier finde

17.03.2009: -2009 Centaur, Chorus, Record und Super Record haben unterschiedliche Bauteile. Als Ersatzteile sind aber aus kostengründen nur die höherwertigen Super Record lieferbar. Das ergab ein Anruf bei Campagnolo am 17.03.2009

Das ist nicht wahr. Ersatzteile sind sogar für nicht mehr produzierte Schaltungen erhältlich. Man schaue einfach mal bei "Brügelmann" Und ich melde mich heute nicht an: Also Incocnnitus (nicht signierter Beitrag von 109.85.118.241 (Diskussion) 19:54, 27. Mai 2010 (CEST))

-Sram ist nicht als Konkurenz für Campagnolo anzusehen, da Sram, Piont und Suntour nahezu keine Marktbedeutung haben.

Markenzeichen

Grafik oder Bauteilbild (Kurbel?) mit dem Markenzeichen wäre schön. -- 91.141.90.54 07:05, 15. Aug. 2009 (CEST) johannes muhr, graz (A)

=Marktanteil lt. TOUR Bericht ist nicht weiter als Gerüchteküche. Das Tour Magazin kann nicht den Markt wiederspiegelen. Dazu müsste ein Unabhängiges Institut eine Marktforschung betreiben. (nicht signierter Beitrag von 91.54.229.218 (Diskussion | Beiträge) 00:27, 29. Apr. 2010 (CEST))

Klar kann die Tour das, wer sonst? --Marcela 05:21, 29. Apr. 2010 (CEST)

--Die Tour kann keine Marktrelevant Daten haben, zudem sind die Leute bei der Tour voreingenommen, SRAM ist im gleichen Haus und die Tester sind allesamt inkompetent. (nicht signierter Beitrag von 91.54.185.23 (Diskussion) 21:31, 3. Aug. 2010 (CEST))

Wenn man sich die Ausrüstung der diesjährigen TdF anschaut, dann wäre Campa wieder klar Marktführer. Woher sollen wir Zahlen nehmen, wenn keine anderen als die von Tour existieren? Gerne andere Zahlen - nur woher nehmen? --Marcela 22:10, 3. Aug. 2010 (CEST)

Direkt beim statistischen Bundesamt anfragen (nicht signierter Beitrag von 84.144.245.233 (Diskussion) 22:30, 23. Aug. 2010 (CEST))

Mitbewerber

Aus dem Abschnitt "Mitbewerber" habe ich folgende Behauptungen entfernt: SRAM arbeitet eher im niedrig Preisniveau und hat Shimano große Anteile am OEM Geschäft abgenommen. Campagnolo teilt sich mit Shimano den Markt der mittel und hochpreisigen Komponentengruppen.

• Die Behauptung, dass SRAM "eher"(?) im niedrigen Preiseegment "arbeitet"(?) müsste gegebenenfalls belegt werden.
• Die Behauptung,, dass SRAM Shimano "große" Anteile im OEM-Geschäft abgenommen habe, müsste ggf. belegt und möglichst quantifiziert werden.
• Die (implizite) Behauptung, dass SRAM im Markt der mittel- und hochpreisigen Komponentengruppen keine Rolle spiele, müsste belegt werden.

FWIW: meines Erachtens ist nur die zweite Behauptung wahr - allerdings ohne Relevanz für den Artikel Campagnolo. -- mxr 07:03, 9. Aug. 2010 (CEST)

Die Entfernung ist schon ok. Wobei ich die Aussagen (die nicht von mir sind) schon als korrekt ansehe. --Marcela 12:17, 9. Aug. 2010 (CEST)

Croce D'Aune

Unter den nicht mehr Produzierten Gruppen vermisse ich die Croce D'aune, benannt nach dem Pass, die Ende der 80er zwischen Corus und C-Record angesiedelt war (Delta-Bremsen!). Weiß jemand genaueres und würde es einfügen?

Grüße, Phove -- 95.117.203.54 21:30, 1. Okt. 2010 (CEST)

Stimmt, dazu könnte man nochwas schreiben. Mach ich bei Gelegenheit mal. Der Paß war ja der Grund, warum Trullio überhaupt angefangen hat, fahrradteile zu konstruieren. --Marcela 22:43, 1. Okt. 2010 (CEST)

sonstige Produkte

Man sollte der Vollständigkeit halber erwähnen, daß Campagnolo nicht ausschließlich Bauteile für Fahrräder hergestellt hat. In den Sechzigern und Siebzigern des vergangenen Jahrhunderts war Campagnolo als Zulieferer in der Automobilindustrie unterwegs und hat dort alle möglichen Bauteile aus Gußmaterial in Magnesium, Aluminium und Zink hergestellt. Die klassischen Alu-/Magnesiumfelgen sportlicher Fiats, Ferraris oder Alfa Romeos kamen von Campagnolo, und auch wer bei einem alten Lancia die Rückseite der Türgriffe oder der Fensterkurbeln betrachtet, findet das Campagnolo-Logo. (nicht signierter Beitrag von 80.187.102.186 (Diskussion) 07:12, 31. Aug. 2011 (CEST))

Stimmt. Auch bei der Mondlandung der Amis waren sie maßgeblich beteiligt. Aber hier wird ja mittlerweile bei jedem satz nach beweisen geschrien, deshalb lasse ich das draußen. --Marcela 07:19, 31. Aug. 2011 (CEST)

Den Hinweis auf die Produktion von Autofelgen aus Magnesiumlegierung im dafür neuen und für Campagnolo patentierten Sandgußverfahren gibt die Firma auf ihrer Website in der Abteilung Firmengeschichte. Ein Foto einer Fensterkurbel aus Zinkdruckguß mit dem Logo hintendrauf kann ich machen, wenn ich dazukomme, die Kurbel aus meinem Auto auszubauen. Reicht das als Beweis, Euer Ehren? (nicht signierter Beitrag von 80.187.110.219 (Diskussion) 07:34, 2. Sep. 2011 (CEST))

Ergopower...

... wird derzeit nur in den Bildunerschriften, nicht aber im TExt erwähnt. Wofür steht der Begriff? Bitte einarbeiten. Gruß, IP 92.225.26.215 00:29, 6. Aug. 2013 (CEST)

Firmengeschichte / Produkte

Für meinen Geschmack ist die Firmengeschichte etwas Textil- und Accessoirelastig. Kein Wort von Gran Sport, Record, Nuovo Record, Super Record, usw.. Das ist Schade, weil gerade die Record-Serie über zwei Jahrzehnte die Tour de France, u.a. mit Fahrern, wie Eddy Merckx und Bernard Hinault dominiert hat, und hat den Ruf der Firma sicher nicht weniger geprägt, als die Erfindung des Schnellspanners. Was meint Ihr? --Dentsdelyon (Diskussion) 11:04, 6. Aug. 2013 (CEST)