Diskussion:Chevrolet Camaro (1966)

KLA-Kandidatur September 2020 (vorerst keine Auszeichnung)

Ich möchte den Artikel zur Wahlstellen. Der Artikel wurde (maßgeblich durch meine Ergänzungen) zu einer detaillierten und vollständigen Vorstellung der 1. Camaro-Generation ausgearbeitet, welche einen umfassenden Blick auf das Fahrzeug und die Modellpflege wirft. Es gibt (nach meiner Recherche) keine konzentriertere Bündelung des Wissens um den Camaro überhaupt und besonders im deutschsprachigem Raum, als in diesem Wikipediartikel. Ich hoffen natürlich, dass andere Leser meine Meinung teilen und den Artikel für sehr lesenswert halten. MerlinS.69 (Diskussion) 13:55, 18. Sep. 2020 (CEST)

Derzeit noch  keine Auszeichnung:

• Einleitung zu kurz, hier sollte ein Überblick zum Thema gegeben werden.
• Text noch nicht Oma-tauglich (viele nicht verlinkte Einheiten wie cui SAE-HP, lb-ft)
• Text streckenweise anekdotisch (und dann unbelegt), z.B. Nachdem 1963 das Gerücht aufkam, der Ford Mustang sei in Produktion gegangen, beauftragte das General Motors-Management den Designer Henry Haga im Chevrolet-Styling-Studio, einen Sportwagen zu entwerfen...
• Manche Textstellen werden erst nach anklicken des Einzelnachweises verständlich, z.B. Die Fahrzeuge erhielten eigene Fahrgestellnummern jedes Auto hat eine eigne Fahrgestellnummer, hier ist aber gemeint, dass man diese im Ausland zusammengebauten Fahrzeuge an speziellen Codes in der Fahrgestellnummer erkennen kann.
• Die Preise in den 1960ern sind mit EN 22 belegt (man muss dort allerdings einen weiteren Link klicken), aber zu den 2020 Kaufkraftäquivalenten gibt es keine Belege.

Nach meiner persönlichen Meinung ufert die Beschreibung der Modelle z.T. aus. Ist es wirklich enzyklopädisch bedeutsam, dass das Differential 10 oder 12 Schrauben hat, oder die Holzmaserung in Nussbaum erhältlich ist? Was hingegen fehlt, ist der aktuelle Bestand und der Markt, an einer Stelle wird beschrieben, dass ein bestimmtes Modell bis zu 80.000$ erzielen kann, was ist aber mit anderen Modellen? Insgesamt ist an dem Artikel noch einiges zu tun. --Diorit (Diskussion) 10:41, 20. Sep. 2020 (CEST)

Hallo Diorit, danke für das Feedback.

- Einige Links zu den Einheiten sind vorhanden, andere hab ich noch ergänzt. Die Belege hab ich in der Regel am Ende vom Absatz eingefügt, außer ein Satz benötigt das sofort.

- Eine Konkretisierung zu den FINs hab ich ergänzt, hoffe das ist jetzt klarer.

- Der Wert zum Preis aktuelles Jahr (2020) ist mit der Vorlage: Inflation eingefügt.

- Zum Bestand in US, DE (EU) etc. hab ich keine Quellen gefunden. Die Marktpreisentwicklung ist ein eigenes Thema. Es gibt Beobachtungen in den USA, jedoch nicht für DE.

- Na ja, Differentiale: Danach richtet sich die Federung. Fand ich interessant, und wenn man die Info sucht, findet man die in der Wikipedia.

- Einleitung nehme ich mir nochmal vor.

VG MerlinS.69 (Diskussion) 21:50, 20. Sep. 2020

Derzeit noch  keine Auszeichnung, weil ich schon die Einleitung sehr strapaziert finde mit (wirr) verschachtelten Sätzen. 1.) Gleich zu Beginn wird 3x erwähnt, dass der Wagen ein Sportwagen bzw. sportlich ist. Oder 2.): "Die Motorisierung des Camaro waren häufig großvolumige V8-Motoren" => waren bezieht sich auf die Motorisierung, also muss es heißen "war", am besten gleich anders formulieren. Oder 3.): " 1966 wurde noch rund 90.000 Camaros produziert. Damit war der Wagen ein voller Verkaufserfolg." Nicht nur diese Info in der Einleitung ist einfach so in den Raum geworfen. Den Rest des Artikels habe ich nur überflogen, da scheint's besser zu sein. --Wagner67 (Diskussion) 10:34, 22. Sep. 2020 (CEST)

 keine Auszeichnung Der Artikel ist sicher besser als viele Automobilartikel in der deutschsprachigen Wikipedia, er weist aber noch einige Schwächen auf, die mich gegen eine Auszeichnung stimmen lassen. Die Belegsituation genügt meines Erachtens den Anforderungen an einen ausgezeichneten Artikel nicht. Es gibt zu wenige Literaturquellen, zu viele Internetquellen nicht nachprüfbarer Qualität und die Formatierung ist durchweg ungünstig, es fehlen Herausgeber-, Autoren-, Erscheinungs- und Seitenangaben – das müsste nachgereicht werden. Auch bei der Formatierung und Rechtschreibung müssten Dinge nachgebessert werden (Kompositionen, insbesondere solche mit Zahlenwerten, die Exponenten für das Volumen fehlen, die Normen, nach denen technische Daten ermittelt wurden, ebenso, ferner gibt es Hilfsmaße, die es nicht gegen sollte, usw; was ist ein cfm? Warum gibt es bis auf einige Ausnahmen keine angloamerikanischen Pfundfußangaben?). Ich finde, dass auch die Struktur besser sein könnte. Der Abschnitt „Allgemeines“ kann im Prinzip alles und nichts beschreiben. Sinnvoller wäre es, die Produktionsstätten zu gliedern. Der Abschnitt „Modellgeschichte“ beinhaltet teilweise die technische Beschreibung, dem Artikel fehlt es aber insbesondere daran. Der Abschnitt „Motoren“ beschreibt die Motoren nicht, sondern listet sie nur auf. Sind das OHV-Motoren oder OHC-Motoren? Der Abschnitt „Getriebe“ listet die Getriebe auf, versucht sie auch zu beschreiben, aber erklärt nicht, wie die Getriebe funktionieren. Haben die Automatikgetriebe einen hydrodynamischen Drehmomentwandler? Sind die manuellen Getriebe synchronisiert? Hat der Wagen eine Zweikreisbremsanlage? Usw. usf. Viele Grüße, --Johannes (Diskussion) (Aktivität) (Schwerpunkte) 22:47, 27. Sep. 2020 (CEST)

ganz nette Arbeit zu einem meiner liebsten GM-Designs. Frua soll 1968 eine Studie auf Camaro-Fahrwerk angefertigt haben, las ich anderswo. GM bewarb den frühen Camaro als 'Road Machine', vllt. eine erwähnenswerte Ansage? Vor Fachjournalisten soll das Projekt übrigens schon 1965 präsentiert worden sein. Die antiquierte Starrachse ist hier in den technischen Daten versteckt, vom problematischem Geradeauslauf scheint nichts bekannt. Mehr Fotos vom (unverbastelten) Interieur wären schön. --SemiKo (Diskussion) 23:17, 27. Sep. 2020 (CEST)

Mit 3x  keine Auszeichnung ist die Kanditatur gescheitert. Übertragen von KLA durch --Krib (Diskussion) 14:54, 4. Okt. 2020 (CEST)

Diskrepanz der technischen Daten

Im Abschnitt „Motor“ und im Abschnitt „Technische Daten“ werden jeweils die Motorisierungen aufgeführt, allerdings stimmen die Angaben nicht überein. Die Angaben im Abschnitt „Motoren“ scheinen die korrekten Angaben zu sein: In den 1960er-Jahren war es üblich, nach dem SAE-J245-Standard zu messen, bei dem alle möglichen Bauteile abgebaut wurden, um die Motorleistung künstlich zu erhöhen; bei einigen Motoren wurden aber auch die Werte wegen der Versicherungsprämien nach unten korrigiert, was insbesondere für die 427er-Motoren gilt. Üblich waren Werte, die Vielfache von 5 sind; daher scheinen Werte wie 142, 157, 213, 279, 299 und 259 hp nicht sehr plausibel. Interessant ist auch, dass weder in der Infobox, noch in den Technischen Daten die 427er-Motoren auftauchen, aber diese Motoren hat es gegeben. Viele Grüße, --Johannes (Diskussion) (Aktivität) (Schwerpunkte) 22:33, 5. Okt. 2020 (CEST)

Moin Johannes, das ist ein Ding. Die Auflistung hatte ich mal ergänzt und in der Tabelle den 302 und 307 eingefügt. Das die hp-Werte der anderen Motor nicht stimmen, war mir gar nicht aufgefallen. Ist wieder das Thema der Umrechnung Imperial und Metrisch. Werde ich korrigieren. VG MerlinS.69 (Diskussion) 08:59, 6. Okt. 2020 (CEST)

Hallo Merlin, scheint jetzt zu passen. Viele Grüße, --Johannes (Diskussion) (Aktivität) (Schwerpunkte) 14:24, 6. Okt. 2020 (CEST)

erledigtErledigt (nicht signierter Beitrag von MerlinS.69 (Diskussion | Beiträge) 21:52, 2. Dez. 2020 (CET))

Der Camaro im Film

Zumindest in Österreich ein bekannter Klassiker: Malambo (Milan Dor) 1984 --2A01:AEA0:DD4:2658:D9B7:9E73:D118:B878 22:09, 12. Nov. 2021 (CET)