Diskussion:Daihatsu Cuore

L501

Von wann bis wann wurde der L501 eigentlich genau gebaut? Den gibt es ja soweit ich weiß nur mit 42PS - 0,8 - 3Zylinder. Hier steht 1995-2000, danach kam der L7, unten steht aber beim Bild des L7 Baujahr 1999 und eine Andere Quelle sagt der L501 wurde von 94-98 gebaut, ich meine aber auch mal 99er L501 gesehen zu haben und viele Autoteilehändler geben bei Karosserieteilen für den L501 96-98 an, obwohl da ja eigentlich kein Unterschied sein dürfe... (nicht signierter Beitrag von 92.231.228.242 (Diskussion) 21:23, 23. Jan. 2012 (CET))

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Ich habe die Höchstgeschwindigkeit auf 110km/h geändert, denn die isses nun mal, ein 2 Zylinder Motor mit 30PS schafft echt nicht mehr, siehe auch http://www.carsablanca.de/Oldtimer-Lexikon/Variante/daihatsu-cuore-l60

-- YRV 12:31, 26. Jan. 2011 (CET)

Aus L275 hab ich L276 gemacht. 275 sind die rechtsgelenkten, 276 die bei uns üblichen linksgelenkten.

Habe die Kategorie "ähnliche Fahrzeuge" mal etwas erweitert und diesen Subaru rausgelöscht, weil der in Deutschland gar nicht angeboten wird.

Außerdem habe ich den Artikel um einige Informationen zum aktuellen Modell erweitert. Hoffe, dass ich nicht zu parteiisch klinge. Werde wohl noch einige Adjektive entfernen, damit die Objektivität gewahrt bleibt. --ChriWoSch 12:53, 23. Mai 2007 (CEST)

Modellhistorie

Habe diese Kategorie neu eingeführt. Die Auswahl der Daten ist zwar subjektiv, ich habe aber versucht, zu berücksichtigen, was für einen interessierten Autokäufer interessant sein könnten. Wie man sieht, fehlt noch Einiges, wäre da für Hilfe dankbar! Außerdem kenn ich mich mit der Formatierung gar nicht aus: So wie's ist, kann's nicht bleiben. Bilder wären auch ganz schön! Das Hochladen übersteigt momentan aber noch meine technischen Fähigkeiten, außerdem ist da ja dann immer dieses rechtliche Problem...--ChriWoSch 10:38, 25. Mai 2007 (CEST)

Frage zu L 80 und L 201

Hallo bin neu hier - habe eine wichtige Frage : Ist der Lochkreis beim L 80 und beim L 201 gleich??? 4 x 110---12 Zoll? Wer kann mir Auskunft geben unter Lolly64@gmx.net mfG Oliver

5. generation

heisst die 5. Generation des Cuore L7 oder L701? im Internet gibt es viele Treffer zu beiden! — SuNotísima^Talk 19:19, 2. Nov. 2009 (CET)

Beides ist richtig. L7 ist die Kurzform, L701 ist etwas ausführlicher. (nicht signierter Beitrag von ChriWoSch (Diskussion | Beiträge) 18:42, 20. Jan. 2010 (CET))

Ich habe die Angabe des Tankvolumens von 36 auf 40 l geändert. Ich habe dieses Modell fast 10 Jahre gefahren und dabei den Tank oft fast leer gefahren: Es waren definitiv 40 l. ChriWoSch (20:36, 16. Mär. 2010 (CET), Datum/Uhrzeit nachträglich eingefügt, siehe Hilfe:Signatur)

Marktnamen

Plädiere dafür, die Passage mit Griechenland zu streichen. War gerade auf der griechischen Daihatsu-Seite: Der Cuore heißt dort Cuore... __ ChriWoSch

Bezweifle auch, dass der Satz mit Großbritannien und Australien aktuell ist: Ein australische Website von Daihatsu konnte ich nicht finden (auch nicht von Toyota); und in GB wird der Cuore momentan gar nicht mehr angeboten - es geht mit dem Sirion los. -- ChriWoSch (18:42, 20. Jan. 2010 (CET), Datum/Uhrzeit nachträglich eingefügt, siehe Hilfe:Signatur)

Der Satz mit dem Daihatsu Opti suggeriert, dass der Opti hier in Deutschland offiziell angeboten wurde. Das ist aber nicht der Fall, soviel ich weiß. In der Daihatsu Firmengeschichte auf der Daihatsu-Homepage konnte ich nichts finden und auch in der Daihatsu-Monografie von Kießler ist dieses Modell nicht im deutschen/ europäischen Katalog vertreten. Ich würde diesen Satz also gern streichen, wenn mir in naher Zukunft niemand eine belastbare Quelle nennt. Außerdem geht es ja um Marktnamen, und der Opti ist ja schon ein anderes Modell, wenn auch auf Cuore-Basis. -- ChriWoSch 15:15, 24. Nov. 2010 (CET)

Bewertung

Habe den Abschnitt "Bewertungen" überarbeitet, da die Angaben zu den Typklassen nicht mehr aktuell waren. Ich möchte den Satz streichen, dass die günstigen Typklassen zur Beliebtheit des Cuore beitragen - die sind leider gar nicht mehr günstig: Sehr, sehr viele Kleinwagen haben günstigere Typklassen als der Cuore. Außerdem finde ich die Überschrift "Bewertungen" nicht so passend. Mir ist aber auch noch nichts besseres eingefallen. -- 94.220.61.63 19:32, 8. Mär. 2010 (CET)

Frage: Wie kann es sein das ein 2 Zylinder mit 0.5l Hubraum und 27Ps immernoch mit einer Endgeschwindigkeit von 143kmh (wäre laut Tacho geschätzt 160) angegeben wird, obwohl Nutzer dies schon öfter erwähnten oder gar änderten?! Danke... (nicht signierter Beitrag von 84.60.178.77 (Diskussion) 01:18, 25. Aug. 2011 (CEST))

Name

In Deutschland heisst das Auto doch "Cuore" also warum dann in der deutschen Wiki nicht unter diesem Namen? Verstehe ich nicht - nur ihr Hardcore Fans wisst doch, dass hinter Mira der Cuore steht... --93.221.212.165 18:15, 10. Jul. 2013 (CEST)

Höchstgeschwindigkeit L80 (1985–1990)

Beim Cuore L80 (1985–1990) wird eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h genannt. Das halte ich bei nur 44 PS für unglaubwürdig. Der ähnlich starke Nachfolger schafft nur 135 km/h. --217.227.65.25 21:34, 6. Aug. 2013 (CEST)

Cuore / Mira

Prinzipiell ist es ja nicht schlecht, dass der Artikel beide Namen zusammenfasst (und die anderen). Problematisch ist so aber, dass ja nicht einfach der Mira in Deutschland Cuore heißt, sondern für die europäische Variante auch angepasst wurde (bspw. stärkerer Motor nicht nicht Kei-Car-Norm). Diese Dinge werden im Artikel nicht deutlich. Produktionszeitraum des letzten Mira war 2006-2018 (siehe Weblink im Artikel). Der Cuore im Abschnitt mit den Daten der Vorlage ist aber der in Deutschland verkaufte von 2007-2012. Ich finde den Aufbau so sehr verwirrend und unklar, auch diese Listenform mit Aufzählungspunkten etc. --Neojesus (Diskussion) 23:55, 1. Okt. 2020 (CEST)