Diskussion:Eifelquerbahn/Archiv/1

Pellenz

Letzter Kommentar: vor 16 Jahren3 Kommentare2 Personen sind an der Diskussion beteiligt

Äußerst interessant wäre, was sich hinter dem Begriff Pellenz verbirgt - und warum und weshalb er verwendet wird .... --Mef.ellingen 17:27, 15. Dez. 2007 (CET)

Die Pellenz ist ein Hügelland im nordwestlichen Teil der Senke zwischen Mayen und Andernach. Die Bahn verläuft dort auch – ist doch eine Erklärung? --S^[1] 17:36, 15. Dez. 2007 (CET)

ist ok - steht aber nirgends im Artikel. --Mef.ellingen 16:33, 16. Dez. 2007 (CET)

Defekter Weblink (repariert)

Letzter Kommentar: vor 11 Jahren2 Kommentare2 Personen sind an der Diskussion beteiligt

http://riedelfoto.de.medienagentur-walder.de/stillgelegte-strecken/78-daun-mayen.html – GiftBot (Diskussion) 06:09, 3. Sep. 2012 (CEST)

Jetzt http://www.riedelfoto.de/stillgelegte-strecken/78-daun-mayen.html --Randonneur Diskussion 11:52, 3. Sep. 2012 (CEST)

Spitzkehrenbahnhof Ulmen?

Letzter Kommentar: vor 8 Jahren1 Kommentar1 Person ist an der Diskussion beteiligt

Mitten im Ort Ulmen gibt es eine Straße "Alter Bahnhof", daran ein Gebäude mit Vorplatz, das wie ein typisches Empfangsgebäude aus dem 19. Jh. aussieht. Hinter dem Gebäude liegen Kleingärten, Wohnhäuser erst in einigem Abstand. Hatte Ulmen zuerst einen Spitzkehrenbahnhof, bevor die Kurve nördlich des Orts gebaut und der Haltepunkt (die preußische Neuaufnahme von 1893 zeigt nur einen Haltepunkt ohne Weichen, keinen Bahnhof) außerhalb des Orts verlegt wurde? Oder war ursprünglich sogar eine Fortsetzung der Spitze bis an die Moselstrecke bei Alf geplant? --93.192.95.70 02:28, 4. Apr. 2016 (CEST)