Diskussion:Einheits-Bahnübergangstechnik

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Letzter Kommentar: vor 8 Jahren2 Kommentare2 Personen sind an der Diskussion beteiligt

Ich habe da: Fenner / Naumann / Trinckauf - Bahnsicherungstechnik - Steuern, Sichern und Überwachen von Fahrwegen und Fahrgeschwindigkeiten im Schienenverkehr: Neuausgabe 2004. Buch. 472 S.: 103 Abbildungen, 100 s/w-Abbildungen, 3 s/w-Tabellen. Hardcover, PUBLICIS KommunikationsAgentur ISBN 978-3-89578-177-3 --Mef.ellingen (Diskussion) 00:50, 15. Nov. 2016 (CET)Beantworten

2004 wurde das Buch von Wiley-VCH verlegt. Im Buchprogramm von Publicis Erlangen ist dieser Titel nicht zu finden. Neben EBÜT 80 gibt es auch noch EBÜT vB, die man auch EBÜT 90 nennen könnte. Durch die Umbenennung der Seite von "EBÜT 80" in "Einheits-Bahnübergangstechnik" kann man keine neue Seite für "EBÜT vB" und damit "BUES 2000" usw. anlegen! Die Seite muss wieder in "EBÜT 80" zurückbenannt werden. Bitte weiteren Vandalismus auf der Seite unterlassen! --ThomasHaeckel (Diskussion) 23:40, 17. Nov. 2016 (CET)Beantworten

Überarbeiten-Bausten

Letzter Kommentar: vor 3 Jahren1 Kommentar1 Person ist an der Diskussion beteiligt

Ich war mal so frei, den Originatext des überlangen Überarbeiten-Bausteines hierher zu verschieben.

Originaltext:

"Je länger die trivialen Listen, desto dürftiger der enzyklopädische Erklärtext. Das ist dann so ziemlich das Gegenteil von dem, was das Hauptziel einer Enzyklopädie ist. Es wäre sinnvoll, wenn die Arbeitsweise und die Sensoren, nebst elektronischer Schaltungen erklärt und beschrieben würden, von der Liste hat keiner etwas, denn für sowas gibt es andere Foren oder eben Literatur. Dies" (nicht signierter Beitrag von Doco (Diskussion | Beiträge) 14:23, 26. Mai 2021 (CEST))Beantworten

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