Diskussion:Elze
Ein Hallo an die Elzer Seite Bearbeiter! Ich arbeite im Elzer Heimat- und Geschichtsverein mit und erstelle zur Zeit eine Broschüre über den Archtekten Hase, der hier auch erwähnt wird. Ich möchte gerne die Quelle wissen von der Aussage, dass Hase den Elzer Bahnhof 1853/54 erbaut hat. Danke Werner Beermann -- 87.162.215.122 20:48, 24. Okt. 2007 (CEST)
- Wird zumindest auch unter http://www.glass-portal.privat.t-online.de/werke_e2.htm erwähnt. --Simon-Martin 17:29, 25. Okt. 2007 (CEST)
Danke, für den Hinweis. Das Bild dort wurde nach 1904 aufgenommen. Nach einer mir vorliegenden Quelle, die von der Bahn stammt, ist 1853 der kleine Schuppen neben dem Hauptgebäude errichtet worden und 1880 das Hauptgebäude in einer um die Hälfte kleineren Version des heutigen Bauwerkes.
Gibt es noch weitere Quellen für das Datum 1853??
Ich melde mich nächste Woche Anfang November wieder, da ich dann in einigen Archiven in Hannover war und hoffentlich weitere Infos habe.
Grüße Beermann, Elze (nicht signierter Beitrag von 87.162.226.55 (Diskussion) 18:41, 25. Okt. 2007)
Ein Hallo an die Elzer SEite Experten! Die im vorherigen Absatz erwähnte Broschüre ist nun umfangreicher als gedacht, die Erstellung hat uns Dreien viel Spaß gemacht. Wir waren in Archiven und hatten im Nieders. Landesdenkmalpflegeamt in Hannover einen Termin gehabt. Eine Mitarbeiterin des Eisenbahnprojektes Norddeutschland hat mit uns die Datenlage durchgesprochen. Danach ist es so, dass nach Hases Plänen seine ersten von ihm ausgebildeten Architekten die Bahnhöfe bearbeitet haben. Das Datum 1853/54 stimmt. Über die zahlreichen -für den Betrachter faktisch nicht erkennbaren - Erweiterungsbauten der dann folgenden 60 Jahre berichte ich in der Broschüre- siehe unter: Geschichtsverein /Heimatverein Elze. Bei Interesse schicken wir gegen Selbstkostenpreis ein Exemplar zu.
Danke Beermann (nicht signierter Beitrag von 87.162.250.254 (Diskussion) 13:18, 12. Dez. 2007)
W.Kozakiewicz
Bearbeitenhttp://de.wikipedia.org/wiki/W%C5%82adys%C5%82aw_Kozakiewicz (nicht signierter Beitrag von 84.168.195.164 (Diskussion | Beiträge) 18:02, 4. Okt. 2009 (CEST))
Entfernt
Bearbeiten...da mir das wie eine politische Stellungnahme/Meinugnsäußerung vorkommt: --AxelHH (Diskussion) 23:00, 17. Dez. 2014 (CET) Durch den mittelfristig vorgesehenen Ausbau und die Elektrifizierung der Bahnstrecke Bünde (Westf) – Löhne (Westf) – Hameln – Elze – Nordstemmen – Hildesheim – Braunschweig – Wolfsburg befindet sich die Stadt Elze langfristig gesehen nach den durchgeführten Baumaßnahmen an der ausgebauten und teilweise 200 km/h schnellen Ost-West-Verbindung an einem wichtigen Drehkreuz dieser Bahnstrecke mit der Nord-Süd-Bahnstrecke Hamburg – Uelzen – Göttingen. Die Planung der Bundesbahn sieht dabei einen vierspurigen Ausbau der Teilstrecke von Elze nach Nordstemmen vor und die Nutzung der ganzen Ost-West-Verbindung durch den Güterverkehr, bei dem nach der Planung wesentlich längere Güterzüge als heute eingesetzt werden sollen. Das alles macht Elze in Zukunft als Industriestandort bedeutsam, stellt aber angesichts der durchfahrenden lautstarken Güterzüge auch eine große Herausforderung für die Stadt Elze und ihre Stadtteile, für ihre Bürger und für die an den Bahngleisen gelegene CJD Jugenddorf-Christophorusschule Elze dar.