Diskussion:Fährverkehr in Berlin

Schiffe

Letzter Kommentar: vor 14 Jahren4 Kommentare3 Personen sind an der Diskussion beteiligt

"Im Sommer und am Wochenende wird i. d. R. die Fähre mit einem Fahrgastschiff betrieben." Und im Winter mit einem Frachter? :) Der Kohlhase ist auch ein Fahrgastschiff, nur im Gegensatz zur Lichterfelde eisverstärkt, da m. W. als Eisbrecher gebaut. -- G-41614 12:19, 3. Mär. 2009 (CET)Beantworten

mit welchen fahrgastschiffen wird denn eigentlich gefahren?(Fähre 4,KohlhAse und Lichterfelde ?????) (nicht signierter Beitrag von 91.22.187.32 (Diskussion | Beiträge) 15:19, 20. Dez. 2009 (CET)) Beantworten

F 10, nicht 4. --G-41614 09:04, 23. Apr. 2010 (CEST)Beantworten

Es gibt noch mehr Fähren in Berlin, v.a. auf der nördlichen Havel. Die bekannteste ist die Autofähre Tegelort-Aalemannufer. Diese ist nicht im VBB integriert. -- 77.186.36.63 10:09, 11. Feb. 2010 (CET)Beantworten

F21

Letzter Kommentar: vor 9 Monaten1 Kommentar1 Person ist an der Diskussion beteiligt

Die Anlegestelle "Große Krampe" wird schon seit einigen Jahren nicht mehr angefahren. Kann das bitte jemand in dem Plan korrigieren? (nicht signierter Beitrag von 2A01:C22:AC88:5E00:203E:5CB8:60AA:AD81 (Diskussion) 03:37, 17. Feb. 2024 (CET))Beantworten

F24

Letzter Kommentar: vor 11 Jahren3 Kommentare3 Personen sind an der Diskussion beteiligt

Dieses Gerücht mit der Einstellung der F24 - hat das auch eine Quelle? (nicht signierter Beitrag von 89.247.122.225 (Diskussion) 21:20, 20. Feb. 2013 (CET))Beantworten

Ja, siehe [1] -- Biberbaer (Diskussion) 21:52, 20. Feb. 2013 (CET)Beantworten

Wurde die Verbindung doch noch nicht aufgegeben?

Viele Grüße!

Friedrich Hoffmann (Diskussion) 13:08, 27. Okt. 2013 (CET)Beantworten

Zuordnung der Aussagen zu Berliner Solarfähren

Letzter Kommentar: vor 10 Jahren1 Kommentar1 Person ist an der Diskussion beteiligt

Ich habe heute mal die Artikel Elektroboot, Solarfahrzeug#Solarboote, Solarfähre, ZeroCat_120 sowie diesen hier über Fährverkehr in Berlin gründlich aufgeräumt und damit kritisierte Redundanzen abgebaut. Die Aussagen zu den solar betrieben Berliner Fährlinien passen hier m.M. viel besser als bei "Solarfähren". Benutzer:meerwind7 5.Okt. 2014 20:49 MESZ

Nein, dem widerspreche ich. Es geht in dem Artikel um die Fährlinien und nicht um die technischen Geräte sprich Fährfahrzeuge. Technische Details gehören in einen Artikel zu den entsprechenden Fahrzeugen mit einer zugeordneten Verlinkung. Gruß -- Biberbaer (Diskussion) 21:53, 5. Okt. 2014 (CEST)Beantworten

Ist jetzt auch 'ne gute Lösung geworden mit extra Artikel zu den Fähren selbst; zur Trennung kann man verschiedener Meinung sein. Benutzer:meerwind7 8. Okt.2014

Einige Einzelnachweise = tote links

Letzter Kommentar: vor 8 Jahren1 Kommentar1 Person ist an der Diskussion beteiligt

Unter der Kategorie "Einzelnachweise" sind einige Tote Links. ( 404 - Not found ) (nicht signierter Beitrag von 92.206.51.173 (Diskussion) 18:55, 28. Apr. 2016 (CEST))Beantworten

Abschnitt hinzufügen