Diskussion:Führerstand

Sicherheitsfahrschaltung

Letzter Kommentar: vor 3 Jahren1 Kommentar1 Person ist an der Diskussion beteiligt

Die hat nichts mit der angeblich mangelnden Aufmerksamkeit von sitzendem Personal zu tun, sondern mit dem Einmannbetrieb. Gibt es kein Beimann, dann würde ein Zug beim Ausfallen eines Triebfahrzeugführers unkontrolliert weiterfahren. Das Beharren auf Steharbeitsplätzen ist eher auf Arroganz zurückzuführen. Kraftfahrer fuhren seinerzeit schon seit Jahrzehnten im Sitzen, weil sie die Füße für die Fahrzeugbedienung benötigten. Man wollte zwei und zwei nicht zusammenziehen. Der konstruierte Zusammenhang zwischen Fahren im Sitzen und Sifa muss raus und ich werde das auch tun, wenn nicht wirklich stichhaltige Argumente vorgebracht werden. –Falk2 (Diskussion) 00:47, 25. Jan. 2021 (CET)Beantworten

Führerhaus

Letzter Kommentar: vor 2 Jahren3 Kommentare2 Personen sind an der Diskussion beteiligt

Ein Führerstand ist heute in der Regel entweder als Führerhaus ausgebildet oder als Teil der Aufbauten ausgeführt.

Folgt man diesem Link, landet man bei einem Kraftfahrzeugartikel, in dem einem erklärt wird, dass die entsprechende Einrichtung bei Schienenfahrzeugen Führerstand heißt. Schon beißt sich die Katze in den eigenen Schwanz. –Falk2 (Diskussion) --Falk2 (Diskussion) 15:46, 23. Apr. 2022 (CEST)Beantworten

Richtig, Link auf Führerhaus löschen. -- Plutowiki (Diskussion) 20:25, 23. Apr. 2022 (CEST)Beantworten

@Falk2: Sollte man statt Führerhaus nicht den Begriff Mittelführerstand verwenden? Das ergäbe eine Abgrenzung zwischen Lkw und Lokomotiven. -- Plutowiki (Diskussion) 20:25, 23. Apr. 2022 (CEST)Beantworten

Abschnitt hinzufügen