Diskussion:Ferrari 330P2

Angabe des Hubraums

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Im Artikel heißt es "Während der Hubraum beim 275P2 bei 4 Liter lag, hatte dieser Typ die 4-Liter-Variante.". Ich gehe stark davon aus, dass dort eigentlich "Während der Hubraum beim 275P2 bei 3,3 Liter lag, hatte dieser Typ die 4-Liter-Variante." stehen soll. Das würde dann auch zum Satz im Artikel des Ferrari 275P2 passen, wo es "Während der Hubraum beim 330P2 bei 4 Liter lag, hatte dieser Typ die 3,3-Liter-Variante" heißt. Wenn nichts dagegen spricht, werde ich dies ändern, falls sich nicht schon ein Anderer erbarmt. --Agent Tom (Diskussion) 00:32, 5. Apr. 2016 (CEST)Beantworten

Sinnlose Trennung

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Es ist sinnlos die Ferrari Prototypen des Jahres 1965 in 275 und 330 zu trennen, da die Motoren wie Getriebe und Reifen usw. nach Belieben getauscht wurden, und auch Karosserien von geschlossen auf halboffen oder offen umgebaut wurden. --2003:C6:372F:99FE:397B:8572:8EAB:F6E3 13:11, 22. Aug. 2021 (CEST)Beantworten

Abweichungen von der Ferrari-Website

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Im Artikel heißt es, der Wagen habe eine selbsttragende Karossierie. Laut Ferrari-Website ist es aber ein Stahlrohrrahmen. Das scheint auch das Ferrari-Buch von Lehbrink/Schlegelmilch zu bestätigen, in dem es auf Seite 199 heißt: „Viel Technik wurde aus den Arsenalen der Formel 1 eingespeist: das Halbmonocoque zum Beispiel und die Scheibenräder, … der Aufbau entstand bei Piero Drogos Carozzeria Sports Cars in Modena.“ Letzteres stimmt auch nicht mit dem Wikipedia-Artikel überein, schließt allerdings nicht aus, dass Ferrari bei verschiedenen Karosseriebauern arbeiten ließ. In der Tabelle auf Seite 370 steht in den Daten eines 330 P4 mit der Fahrgestellnummer 0860: „geschweißtes Stahlrohr, verstärkt mit Aluminiumblechen“. Unterschiedliche Angaben gibt es auch bei der Beschreibung des Motors: Hier werden zwei Zündkerzen pro Zylinder angegeben, laut Ferrari-Website war es nur eine. Allerdings sind auch in dieser Website Fehler nicht ausgeschlossen; eindeutig falsch ist die dort genannte Zylinderbohrung von 71 mm. Schließlich noch eine Frage: Warum schreiben wir in Wikipedia 330P2 abweichend von der Ferrari-Website und etlichen anderen Stellen, die ich gefunden habe, ohne Leerzeichen zusammen? -- Lothar Spurzem (Diskussion) 22:50, 8. Jan. 2022 (CET)Beantworten

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