Diskussion:Ferroviaria Oriental

Abschnitt Betriebsführung

Letzter Kommentar: vor 13 Jahren1 Kommentar1 Person ist an der Diskussion beteiligt

Alle Güterzüge verkehren nach Bedarf, alle betrieblichen Halte

Fehlt da nicht was? --10:57, 18. Dez. 2007 (CET)

Verbindungen der bolivianischen Eisenbahn-Netze in Argentinien

Als ich 2004 die Argentinisch-Bolivianische Grenze in Yacuiba und Villazon passierte konnte ich keinerlei funktionierende Eisenbahnanbindungen auf der Argentinischen Seite erkennen. Argentinien scheint kein landesweites Eisenbahnnetz mehr zu besitzen. (nicht signierter Beitrag von 88.74.16.148 (Diskussion) 19:38, 8. Apr. 2011 (CEST)) Beantworten

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Letzter Kommentar: vor 3 Jahren3 Kommentare2 Personen sind an der Diskussion beteiligt

Heißt dieses Unternehmen tatsächlich »Ferroviaria …« statt »ferrovía« oder »ferrocarril«? Zwar ist das lateinamerikanische castellano immer wieder für Überraschungen gut, aber »ferroviaria« kann ich beim besten willen nur mit »Eisenbahnerin« übersetzen. Davon abgesehen, der Link zur Betreibergesellschaft führt vzu einer japanischen oder chinesischen Casinoseite. Irgendwas ist hier faul. Zusätzlich, von wann stammen die Informationen? Seit 2017 ist von Eisenbahnreiseverkehr nach Bolivien in Argentinien keine Rede gewesen. –Falk2 (Diskussion) 23:47, 10. Dez. 2020 (CET)Beantworten

"Ferroviaria" ist richtig, es ist das Adjektiv zu "ferrovía". Man hat einfach das "empresa" von "empresa ferroviaria" weggelassen. Die Webpräsenz hat inzwischen eine andere Adresse, die korrigiere ich doch gerne. Gruß --Grullab (Diskussion) 16:15, 11. Dez. 2020 (CET)Beantworten

Danke, damit wird es wieder verständlich. Auf den Gedanken mit dem rausgefallenen »empresa« bin ich nicht gekommen. –Falk2 (Diskussion) 16:36, 11. Dez. 2020 (CET)Beantworten

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