Diskussion:Fiat Bravo

Siehe bereits bestehenden Artikel Fiat. Artikel zu einzelnen Modellen sollten an die Vorgaben der dortigen Liste [1] angepasst werden. Nur ein Satz pro Modell aber reicht nicht aus, dann wären die Infos besser in den genannten Artikel einzuarbeiten. Bitte auch Lemma beachten: Es macht keinen Sinn, unter "Fiat Bravo" auch den Brava, Marea, Tipo und Stilo zu besprechen. --ercas 14:07, 8. Aug 2005 (CEST)

Obige Probleme scheinen gelöst. Der Artikel muss aber ausführlicher werden. Denkbar erscheint eine Zusammenführung mit dem Artikel Fiat Brava, da die Modelle technisch weitgehend identisch sind. Fotos? Kampfmaus 13:31, 7. Nov 2005 (CET)

Jetzt kann mann die seite nicht mehr bearbeiten wenn das in ihrem interesse liegt das wahrheiten ( sie haben wohl noch keinen Bravo in echt gesehen) Verdreht bzw gelöscht werden.

Fehler

• der 1,6 M-JET soll zusätzlich eingeführt werden, und keines falls ersätzen.
• Kann mir mal jemand sagen, warum der T-Jet Motor mit 120 PS angeblich nur 200 NM Drehmoment bis 2010 hatte? Das ist totaler Unsinn und gehört gelöscht. Alle 120 PS Motoren

haben 206 NM Drehmoment bei 1750 RPM!!!!!!!!!!! (nicht signierter Beitrag von 217.254.14.57 (Diskussion) 11:42, 24. Apr. 2011 (CEST))

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• Fred Chess  löscht Image:Fiat_sign.jpg

Car company logo, not free;

-- DuesenBot 20:18, 23. Sep 2006 (CEST)

Diverse Fehler im Artikel

Unfähiger Autor?

Die Höhe des Fiat Bravo beträgt nach Zulassungsschein genau 1420mm!

Motoren

Dumme Frage: Woher wisst ihr dass es für den Bravo Abarth einen 200 PS - Motor geben wird? Woher habt ihr die Daten bitte her? Nirgendwo konnte ich solche Daten finden! Etwaige Betriebsgeheimnisse?

Der 1.4 16V im Bravo (Typ 198) ist eine reine FIAT-Entwicklung. Ob dieser Motor auch an Opel geliefert wird entzieht sich meiner Kenntnis. Auf jeden Fall kann die gegenwärtige Darstellung zu Fehlinterpretationen führen. Meiner Meinung nach sollte auch gestrichen werden, dass dieser Motor im Punto Verwendung findet, da er darüber hinaus bei vielen anderen Modellen innerhalb des FIAT-Konzerns eingesetzt wird. Wenn jedoch Modelle genannt werden, dann sollte diese Auflistung für Benziner wie Diesel komplettiert werden.

Dann wäre die liste aber zu lang das fast alle motoren bei opel in verwendung sind opel kauft Diesel motoren bei FIAT ein und Fiat Opel benzin motoren, Wie kommen sie darauf das der motor eine reine FIAT entwiklung ist?

Deswegen plädiere ich ja auch dafür, dass keine anderen Modelle aufgelistet werden. Eine unvollständige Liste halte ich auf jeden Fall für die schlechteste Lösung. Dass FIAT Diesel-Motoren an Opel liefert ist mir bekannt. Leider auch die Tatsache, dass die größeren Benziner (z.B. im Croma und Alfa 159 eingesetzt) von Opel bzw. GM entwickelt wurden. Der genannte 1.4 16V ist jedoch, wie bereits erwähnt, ein reiner FIAT-Motor. Leider habe ich auf die Schnelle nur einen Artikel aus der Autobild gefunden, der diese Aussage bestätigt (http://www.autobild.de/test/neuwagen/artikel.php?artikel_id=11253&artikel_seite=1). Sie werden jedoch sicherlich noch bessere Quellen im Internet finden. Ich hoffe ich konnte ihnen weiterhelfen.

Das ist völlig korekkt doch der motor in dem bericht ist ein starjet motor mit 95 PS der im bravo ist kein starjet und hat 90 ps aus dem Astra vermute ich denn beim punto und idea steht es überall ganz groß dran "STARJET" beim bravo bzw. der vorstellung des bravo hab ich nichts mitbekommen von starjet.Der alfa 159 1.8 MPI 140PS und der 3.2 V6 ist von OPEL (GM) die anderen sind "echte" alfa motoren

Das ist der gleiche Motor. Die 90PS sind denk ich mal Marketing bedingt. Im Panda hat er ja schließlich auch 100 statt 95PS wie z.B. im Grande Punto. Der 1.9 und 2.2 im Alfa 159 sind keine Alfa-Motoren. Die Blöcke stammen von Opel und wurden nur von Alfa mit Direkteinspritzung verfeinert. Ein "echter" Alfa-Motor ist hingegen der 2.0JTS aus dem Alfa GT.

Das ist kein "starjet" motor kann also nicht der selbe sein dr 2.0 jts gibt es in fast jedem modell ( 156,166,gtv,spider)Marketing bedingt würde ich nicht sagen beim bravo macht das ganze keinen sinn da der nächst höere motor 120 ps hat. der motor im stilo mit 95PS ist auch nicht der selbe wie im grande punto da der starjet motor erstmals im grande punto eingesetzt wurde.

Dies wird mein letzter Eintrag dazu werden. 1.) Dass der 2,0 JTS auch in anderen Alfas zum Einsatz kam ist mir bewusst, sollte nur ein Beispiel sein. 2.) Ich habe nie behauptet, dass im Stilo ein "Starjet"-Motor ist 3.) 90Ps aus Marketing soll heißen je 90,120 und 150PS als Benziner oder Diesel (ist allerdings meine persönliche Vermutung) 4.) ein Motor, der im Grande eingeführt wurde kann trotzdem nachträglich auch bei älteren Modellen eingesetzt werden 5.) der Bravo ist eine Neuentwicklung aus einer Zeit in der die Allianz mit GM bereits gelöst war, warum also fremde Motoren in einem neuen Modell einsetzen wenn es auch eigene FIAT-Motoren gibt 5.) bestätigt mir ein vergleichender Blick auf Homepages von Opel bzw FIAT, dass sich der angeblich identische Motor bei den zwei Marken in Hubraum, Drehmoment, Drehzahl und CO2-Ausstoß (wobei hier natürlich auch das unterschiedliche Gewicht eine Rolle spielt) unterscheidet! Der Hubraum der Motoren in Panda, Grande Punto und Bravo ist hingegen immer genau gleich. Aber das können sie ja wahrscheinlich auch wieder erklären. Ich möchte abschließend nur jedem Kaufinteressenten die Angst nehmen, ich kann ihnen versichern in diesem FIAT steckt kein einziges Opel-Bauteil (Motoren eingeschlossen)! Kümmern sie sich also besser darum, dass auf den verschiedenen Opel-Seiten vermerkt wird, dass deren Diesel-Motoren in diversen Alfas, Fiats und Lancias eingesetzt werden weil sie nämlich von FIAT entwickelt worden sind. Übrigens zeigen sie keinen guten Argumentationsstil, wenn sie von mir Quellen fordern ohne selbst eine einzige belegte Aussage zu liefern. Ich persönlich bin schon aus beruflichen Gründen Spezialist für den Automobilbereich des FIAT-Konzerns und mir ist noch keine Quelle begegnet, die ihre Aussage, dass der Motor im Bravo ein Opel-Motor sein soll, belegt. Ich werde mich in diesem Artikel nicht mehr zu Wort melden, hoffe jedoch auch im Hinblick auf das Image von FIAT, dass dieser Artikel in Zukunft auch ohne mein Zutun korrigiert werden wird.

Umgottes willen ich wollte nie!!! den eindruck erwecken dass Fiat von Opel Teile Verwendet da ich um ehrlich zu sein nichts von opel halte meine Familie ist schon jahre lang im besitz zweier Fiat-Alfa und Lancia Autohäuser ich bin schon in fast jedem alfa-lancia oder fiat modell das nach 1995 gebaut worden ist mitgefahren, Auserdem zum thema NM der Bravo hat 128NM der Grande punto 125NM der Astra 125NM wo sind also die unterschiede zwischen Opel und Fiat bzw. die übereinstimmungen zwischen grande punto und Bravo? Ich muss noch hinzufügen wieso der Bravo keine Opel teile enthalten kann frage ich mich der grande punto und der ople corsa sind auch auf einer plattform gebaut und teilen sich die gleiche technik und motoren!!!

Laut der italienischen und englischen Wikipedia ist der genannte Motor ein "Starjet". Vielleicht hilft das bei der Klärung ihres Disputes. mfg

Das ist ja nett was so alles in der wiki steht doch glaub hafter ist das was der fiat mechaniker, verkäufer, händler oder fiat presse sagt.

Von meiner seite ist die diskussin offiziel beendet.

@S 400 HYBRID: trotz intensiver Suche habe ich den von Dir aufgeführten Motor nicht gefunden (1,9 L Diesel mit 66 kW 8V) Gin mal eine Quelle dafür an.--Frila 17:09, 7. Sep. 2009 (CEST)

Der 1,9er M-Jet mit 90 PS ist ein österreichisches Modell, was wegen Steuersachen/PS-Zahl eingeführt wurde!!

Was mich aber noch interessiert: Ich hab einen 120 PS T-Jet, BJ 2008 mit 206 Nm Drehmoment!! Wie gibt's das, das der 120 PS T-Jet also erst ab Juni 2010 206 Nm Drehmoment hat und vorher nur 200 hatte?!?!?!?!?!?!?!?!!?!? Hat mein Auto einen Motor aus der Zukunft? (nicht signierter Beitrag von 95.90.235.246 (Diskussion) 07:36, 25. Okt. 2010 (CEST))

Fehler bei den Motorisierungen vom Fiat Bravo 198

Bei den T-Jet Motoren mit 120 PS gibt und gab es keine neuen Motoren. Sowohl von BJ 2007 bis 2010, sowohl von BJ 2010 bis jetzt haben die Motoren bei 1750 Umdrehungen / Minute ein Drehmoment von 206 Nm anliegen. Ich wollte das schon einige Male ändern, was jedoch jedes Mal misslang oder sofort wieder falsch abgeändert wurde. Auch eine Nachforschung bei Fiat ergab, dass hier keine unterschiedlichen Drehmomente anliegen und es keine Änderungen gab.

Soll's falsch bleiben, mir egal...

-- 95.90.235.246 21:55, 23. Jan. 2011 (CET)

LEISTUNG DES 120 PS TJET Motors

Version des TJET 120 PS Motors: Dieser Motor ist seit 2007 unverändert. Lediglich die Abgasnorm wurde auf EURO 5 geändert. Das Drehmoment ist jedoch nach wie vor bei 206 NM bei 1750 U-Min. Ich verstehe nicht, wie hier immer wieder die fehlerhafte Angabe eingebaut werden kann. Einfach mal in die englische Wikipedia schauen. Dort steht das korrekt. Also:Warum wird immer wieder die falsche Leistungsangabe zurückeditiert? (nicht signierter Beitrag von 93.209.178.197 (Diskussion) 23:36, 16. Feb. 2012 (CET))

Deine Anmerkung ist korrekt! Zukünftig sollten alle Edits deshalb mit Quellen belegt werden. Gruß, M 93 ^[Matthias] 00:03, 17. Feb. 2012 (CET)

Mag sein das es mit 200 Nm nicht stimmt aber auf der englischen Wikipedia ist das auch nicht ganz korrekt, wie es dir vielleicht noch nicht auf gefallen ist steht da 206 Nm bei 2000/min ! Wenn schon dann bitte richtig! A3 RoDa 12:01, 17. Feb. 2012 (CET) siehe dazu bei Fiat selbst: Fiat_Bravo_198_PL.pdf

Wer auf andere Wikipedia-Projekte schaut, ist selbst schuld, dienen sie doch keinesfalls als zuverlässige Quellen. Und ja, auch in der mir voliegenden (03/2009) Preisliste ist die von dir eingebrachte Änderung korrekt, da hätte ich besser schauen sollen. -- M 93 ^[Matthias] 12:25, 17. Feb. 2012 (CET)