Diskussion:Fliegertruppe (Osmanisches Reich)

Anmerkung

Dieser Artikel stimmt leider überhaupt nicht. Die Geschichte der Osmanischen Fliegertruppe begann NICHT mit der Entsendung von zwei Offizieren durch das Osmanischen Reich zur Internationalen Luftfahrtkonferenz nach Paris. Die Türken mögen in Paris vielleicht etwas gelernt haben, aber bestimmt nicht so viel, daß die Offiziere Fesa und Yusuf Kenan sowie der Oberstleutnant Süreyya İlmen in der Lage waren, die Luftfahrt in der Tüprkei in Gang zu bringen.

Der Anfang der Fliegerei in der Türkei begann mit der Entsendung Leutnant Sernos in die Türkei, der bereits Erahrungen mit dem Aufbau einer Fliegertruppe in Berlin hatte. Er gilt auch als "Alter Adler", einer der ersten Flieger, die noch in "Holzkisten" flogen. Serno hat unter Liman von Sanders im Osmanischen Reich die Piloten ausgebildet und die Flugabwehr aufgebaut. Er war es auch, der die ereten Flugzeuge unter schweren Bedingungen in die Türkei brachte. Bis dahin gab es weder Flugplätze, noch Hangars, geschweige denn Flugzeuge dort. Und Piloten schon gar nicht. Serno mußte u.a. Kraftfahrer anheuern, denen er das Fliegen beibrachte. Durch einen Aufklärungsflug am 18. März 1915 entdeckte Serno übrigens die riesige Kriegsflotte der Franzosen und Engländer, die den Bosporus ansteuerten. Nur durch seine schnellen Informationen an Liman von Sanders konnte damals das Schlimmste verhindert werden. (Seeschlacht von Gallipoli)

Die Aufzeichnungen von Serno sind in Arbeit und werden demnächst als Buch erscheinen.

-- 87.174.63.34 17:50, 17. Sep. 2008 (CEST)

Croneiss nicht gefallen!!!!

Der Pilot Theodor Jakob Croneiss ist nicht gefallen! Er war nach dem Krieg Testpilot bei Messerschmitt und starb 1942 (vgl. Above the Lines, S. 94) (nicht signierter Beitrag von 84.56.87.62 (Diskussion) 22:43, 15. Jul 2012 (CEST))