Diskussion:Flughafen Antwerpen

Gesamtes Passagieraufkommen 1997 bis 2010

257887+221523+231113+261576+273208+190362+168283+152682+142737+147849+174858+176971+169446+162840=

Alle diese Passagiere in den Jahren 1997 bis 2010 konnten mit der Belgischen Eisenbahn 2 Stationen nach Morstel fahren von dort ist sind es 5 Minuten zum Terminal (Terminal-5-Heathrow-London [1], [2]) Luchthafen Antwerp. Es gibt einen direkten Gleisanschluss [3] fuer diese mehr als 1,2 Millionen Fluggästen direkt gegenüber des Terminal (50 Meter). Dieses Gleis wird von der Belgischen Eisenbahn nur als Güterstrecke benutzt. Als provisorischen Bahnhof [4] gibt es einen kleine Holzbaracke ("Station Luchthafen Antwerpen"). Der Bahnsteig ist ein nicht asphaltierter Grasbahnsteig. Das Terminal befindet sich im Nord-Osten links der Startbahn/Landebahn. Wenn Sie mit dem Bus an der Ostseite des Flughafengeländes fahren, finden sie dann auf der Südseite diverse Einkaufsmöglichkeiten (Discounter Carrefour). In London Heathrow gibt es um den Flughafen Heathrow [5] insgesamt 28 Hotels [6]. Beim Flughafen Luchthafen Antwerp Stadt Antwerpen gibt es im Jahr 2011 für die insgesamt mehr als 1,2 Millionen Fluggäste (1997-2010) weder Hotels noch Kongress-und Veranstaltungsräume. Es ist doch ein Witz für Fluggäste 1997 bis 2010, dass sie innerhalb von 60 bis 90 Minuten fast jeden Ort mit einer Boeing oder Airbus in Europa erreichen können, aber mit der Bahn oder Auto innerhalb einer Fahrzeit von 60-120 Minuten zu den Flughäfen in Brüssel und Amsterdam umgeleitet werden. Ausserdem ist es ein absolutes Rätsel, wieso die Europäischen und Internationalen (Nordamerikanischen) Fluggesellschaften eines so große Stadt, Antwerpen, mit mehr als 465.000 Einwohnern (Metropolenregion mehr als 5 Millionen Menschen) nicht anfliegen. Das ist ungefähr so, als gäbe es in der Stadt Frankfurt/Main keinen Flughafen [7] mit 650.000 Einwohnern und mehr als 53 Mio. Fluggästen im Jahr 2010. 84.199.88.82 08:50, 21. Jul. 2011 (CEST)

Der Grund ist ganz einfach: Weil die beiden Brüsseler Flughäfen so nah sind. Von Antwerpen Centraal sind es gerade einmal 30 Minuten Fahrzeit bis zum Flughafen Brüssel-Zaventem, demnächst wird es eine direkte Thalys-Verbindung geben. Es lohnt einfach nicht, so nahe noch einen weiteren Flughafen mit vielen Verbindungen auszustatten. Das ist aber kein "Problem" das nur Antwerpen hat sondern ist in ganz Europa so. Viele große Städte die in der Nähe anderer großer Städte liegen haben oft gar keinen Flughafen - es macht einfach keinen Sinn. Ein Beispiel: Selbst die ehemalige deutsche Hauptstadt Bonn (rund 330.000 Einwohner) teilt sich den Flughafen nur mit der Nachbarstadt Köln (rd. 1 Millionen Einwohner). Und selbst dieser Flughafen ist nicht allzu riesig und hat nur knapp 10 Millionen Passagiere jährlich - weil eben der mit dem Flughafen Düsseldorf in erreichbarer Nähe bereits wieder ein großer Flughafen ist. Das reicht auch völlig aus. --217.9.102.3 15:27, 19. Jul. 2012 (CEST)

Übersetzung in die Chinesische Wikipedia

Die Version 15:47, 15. Jul. 2015‎ RoesslerP dieses Artikels wird in die Chinesische Wikipedia übersetzt.--Wing (Diskussion) 17:20, 9. Jan. 2016 (CET)