Diskussion:Ford Fiesta ’96

Off-Topic: Einbruch im Fiesta'96 ohne Spuren möglich

Ich finde, der Vollständigkeit halber kann das Ruhig hier als Kommentar stehen. Beim Fiesta'96 lassen sich die hinteren Scheiben mit Margarine und einem Löffel entfernen und wieder einsetzen, ohne dass Spuren am Fahrzeug sichtbar sind. Ich habe es bei meinem Fiesta vorführen lassen, als ich einmal den Schlüssel im Kofferraum liegen ließ und den Deckel geschlossen hatte. Der "Täter", ein Freund von mir brauchte exakt 2:38 Minuten, um mir den Schlüssel auszuhändigen. Scheibe raus, Schlüssel raus, Scheibe rein, Fett abwischen unter 3 Minuten. Der Grund: Die Scheiben sind nicht verklebt, sondern werden ausschließlich von dem Gummiring im Rahmen gehalten. --62.48.72.147 11:14, 4. Apr. 2017 (CEST)

Das war wohl auch bei anderen Fabrikaten damals nicht anders. Eines morgens war die Tür unseres VW Polo, Baujahr 1992, offen. Ich glaubte, sie versehentlich nicht abgeschlossen zu haben, fuhr los und spürte arge Zugluft. Beim Ampelstopp merkte ich dann, dass die hintere rechte Seitenscheibe fehlte – sauber ausgebaut, ohne irgendwelche Beschädigungen. Sie war von innen herausgenommen worden; denn das Autochen stand unmittelbar bzw. im Abstand von wenigen Zentimetern an der Hauswand. -- Lothar Spurzem (Diskussion) 12:42, 4. Apr. 2017 (CEST)

Tankinhalt?

Vielleicht könnte jemand die Tabelle um die Zeile "Tankinhalt" samt Angaben ergänzen. --Stugrugra (Diskussion) 01:47, 18. Jan. 2018 (CET)

"Die Quelle widerspricht sich selbst."

Benutzer:Luitold: Die Quelle widerspricht sich selbst. Man kann nicht im Mai 76 (was sich auch mit der Bauzeit des Modells deckt, siehe Infobox) die Produktion starten und dann im Oktober 76 nochmal.

Die Quelle widerspricht sich zwar nicht selbst und gibt wieder, was Sache ist, dies jedoch mit einem Fehler. Da steht zu 1976:

• Die Produktion des neuen Fiesta beginnt im Mai in Valencia, Spanien. Der Fiesta ist anfangs in den 1,0-Liter- und 1,1-Liter-Ghia-Versionen erhältlich.
• Der Vorstandsvorsitzende von Ford, Henry Ford II, und König Juan Carlos von Spanien eröffnen das neue Ford-Montagewerk in Valencia womit die Serienproduktion des Ford Fiesta am 18. Oktober 1976 beginnt.

Die Antwort liefert u.a. Stefan Fritschi: Project Bobcat - der Weg zum Ford Fiesta - 40 Jahre später (Buchbesprechung). In: zwischengas.com, 7. September 2016. (Zu: Edouard Seidler: Operation Fiesta. Auto-Biographie des Projekts Ford BOBCAT. Edita, Lausanne 1976. In der franz. Erstausgabe: Operation Fiesta. Auto-biographie du projet Ford BOBCAT. Edita, Lausanne 1976.):

„… So werden die Projekte Eagle und Bobcat schliesslich zu einem vereint, und am 18. Oktober 1976 läuft endlich das erste, zwischenzeitlich „Fiesta“ (spanisch für Fest, Party) getaufte Auto vom Band in Almusafes. Allerdings gebührt dem deutschen Werk Saarlouis die Ehre der Erstproduktion, denn dort purzelt der Kleine schon seit dem 11. Mai aus den Hallen.“

Ähnlich auch Ford selbst: Zur „Fiesta“ Eine Jubiläumstorte: Mitarbeiter Und Werkleitung Feiern 40. Geburtstag Des In Köln Produzierten Kleinwagens. In: Ford Media Center. Pressemitteilung, 18. Mai 2016:

„Der erste Ford Fiesta lief jedoch nicht in Köln, sondern im Mai 1976 zunächst im Ford-Werk in Saarlouis vom Band. Kurz darauf nahmen die Ford-Werke im spanischen Valencia und im britischen Dagenham die Produktion auf. Nach Köln kam der Ford Fiesta erst im Oktober 1979.“

Und unter Bezugnahme auf Edouard Seidlers Buch in der englischen Ausgabe: Roland Hildebrandt: Ford Fiesta: So kam er zu seinem Namen. „Ford Bambi“ hätten wir aber auch gut gefunden. In: motor1.com, 18. August 2020.

Damit sollten alle Unklarheiten und Differenzen beseitigt sein. --194.166.145.48 11:42, 4. Okt. 2020 (CEST)

Fehler

1. Im Fiesta wurde nicht der Kent verbaut. Den gab es bereits am Fiesta 89 nicht mehr. Es ist ein Valencia-Motor, der wiederum ein überarbeiteter Kent-Motor ist. Ab Fiesta 89 "HCS" und ab Fiesta 96 "Endura-E" genannt. 2. Der Mazda 121 kam nicht aus den Kölner werken, sondern wurde in Großbritannien gebaut. (nicht signierter Beitrag von 2001:16B8:1490:6100:D81F:A473:40F4:1911 (Diskussion) 14:10, 5. Feb. 2022 (CET))