Diskussion:Future Air Navigation System
Überarbeitung oder Löschung
BearbeitenDer Artikel ist als Ganzes von nicht besonders hoher Qualität, schlecht strukturiert und unvollständig. Die vorhandenen Informationen sind im besten Fall Laienhaft, keine Quellenverweise und tlw. falsch (wie etwa, dass GPS Trägheitsnavigationssysteme ersetzt, was so schlicht nicht stimmt). Der englische Artikel zum Thema ist zumindest besser. Der deutsche sollte also gelöscht oder, besser, komplett überarbeitet werden. (nicht signierter Beitrag von 92.224.152.20 (Diskussion) 23:24, 20. Aug. 2012 (CEST))
Boing und Irdium
BearbeitenIrdium ist ein Unternehmen der Boing Gruppe. Natürlich wollen die das FANS Nachrichten über deren Satelliten abgewickelt wird. Anderseits werden die neuen Satelliten von Irdium auch mit ADS-B Empfängern ausgestattet. Da bickt man nicht mehr durch was die Strategie von Boing ist. Stehen Sie zu FANS oder nicht?. Warum steigt der Verkehr über Shannon, wenn doch fast alle Trans Atlantik Flüge mit FANS Satelliten Kommunikation ausgerüstet sind. Wird der Service aus Kostengründen nicht benutzt und die Avionics sind nur installiert, weil sie Pflicht sind? Verhindert nicht FANS gerade das wichtige Ziel der modernen Luftraumüberwachung, nämlich Situation awareness und ist damit eigentlich kontraproduktiv auf Transatlantik Flügen? Wird HF Eingesetzt um Situation Awareness zu erhalten? Ich kann nur sagen ich halte Situation awareness für das wichtigste in der Flugsicherung. Wissen die Teilnehmer voneinander, dann ist Gefahr einer Midair Collision viel geringer. Valanagut (Diskussion) 10:46, 25. Apr. 2019 (CEST)