Diskussion:Gelsenkirchen Hauptbahnhof

Bahnhofcenter

Im Artikel steht auch das Bahnhofcenter würde umgebaut. Mir ist davon nichts bekannt. Das Bahnhofcenter das etwa Höhe der Rolltreppe des Busbahnhofs beginnt und der Bahnhof mit den Ladenlokalen sind doch 2 völlig verschiedene Einheiten? --Copper04 01:54, 16. Okt 2005 (CEST)

@Überarbeiten

Alle Weblinks taugen nicht zur Vertiefung des Artikelinhalts--Zaungast 19:30, 6. Jan 2006 (CET)

Über die Weblinks kann man sicher diskutieren, aber ist gleich der Baustein "Dieser Artikel bedarf einer Überarbeitung" notwendig? Schließlich bedürfen (wenn überhaupt) nur die Weblinks, die einen sehr kleinen Teil des Artikels ausmachen, einer Überarbeitung. --Copper04 10:37, 9. Jan 2006 (CET)

ich denke schon, dass die links hilfreich sind, da im artikel zwar züge etc. genannt werden aber keine genaueren auskünfte z.B. genaue abfahrtszeiten, zugläufe gegeben werden. zugebenermaßen fehlen links die sich mit dem bahnhof als bauwerk befassen, da ich aber nur die links für die auskünfte & fahrten kannte, habe nur diese eingfeügt. --Marc Schuelper 11:58, 8. Jan 2006 (CET)

habe den bearb. hinw. erstmal entfernt, da es keine gravierenden mängel gab.--Marc Schuelper 21:10, 11. Jan 2006 (CET)

D-Zug

Gibt es die Gattung D-Züge überhaupt noch im DB-Netzt? Ich denke nicht! Bitte fachkundige und ortskundige Mitgliedern: Ändert dies! 21:58, 24. Dez 2006 (CET)

bezüglich D-Zug

Ja, den D-Zug gibt es noch, die fahren zum Teil rechtsrheinisch (2 jeden Freitag) nach Trier/Frankfurt - eine echte Rarität (damit sind es die beiden einzigen rechtsrheinischen Fernverkehrszüge) - allerdings gibt es keine ICEs mehr in Gelsenkirchen; das habe ich mal geändert. Ersatzweise dafür gibt es jetzt quasi einen 1h Takt nach Köln.

Das Bahnofscenter wurde baulich nicht verändert. Die letzte mir bekannte Veränderung war das anbringen der Solarzellen auf dem Dach Richtung Hbf.

Es fahren auch einige wenige D-Züge in Sachsen und m.W. gibt es auch eine Linie in den Osten Richtung Kiew/Kaliningrad! Gruß, --Amaranth19 17:17, 21. Jul. 2009 (CEST)

Infobox

Ich habe den Artikel mit der üblichen Infobox Bahnhof versehen, wie es bei allen größeren Bahnhöfen sonst der Fall ist! Ich habe aber leider kein schönes Bild gefunden, kann da vielleicht jemand von euch "nachrüsten" ? Gruß, --Amaranth19 18:45, 21. Jul. 2009 (CEST)

Wie viele Züge ?

Einleitung: Der Fahrplan umfasst 402 Personenzüge aller Gattungen.

Nahverkehr: Insgesamt halten in Gelsenkirchen täglich knapp 350 Züge des Nah- und Fernverkehrs.

Wie kommt die Differenz zustande ?

hasselklaus195.140.123.22 11:47, 23. Okt. 2013 (CEST)

Bomben

Hier steht gar nix zum Zweiten Weltkrieg. Haben die Amerikaner den Hauptbahnhof etwa verschont? Wäre doch gar nicht ihre Art. (nicht signierter Beitrag von 85.22.108.176 (Diskussion) 13:14, 2. Jan. 2014 (CET))

Nein, nicht die Amerikaner, sondern die Stadtplanung ("Südtangente") haben das weitgehende Verschwinden des alten Bahnhofsge-::bäudes verursacht...

Hasselklaus195.140.123.22 12:19, 9. Jan. 2014 (CET)

Zehn Strecken?

Selbst wennn man 2650 Oberhausen Dortmund als zwei rechnet kommt man nicht darauf: 2168 nach Essen, 2230 E.Katernberg (GV) , 2231 Wanne-Eickel Gbf (GV) macht fünf, 2200 Recklinghausen (Beginn Wanne-Eickel) würde sechs machen.--Köhl1 (Diskussion) 14:39, 22. Mär. 2020 (CET)

ICE 10, 42

Ich habe die Änderungen gesichtet, da auch Liste der Intercity-Express-Linien die Linien 10 und 42 nicht mehr mit Gelsenkirchen verbindet. Es wäre im Übrigen nett, wenn man bei derartigen Änderungen eine kleine Begründung abgäbe. --Gerald Fix (Diskussion) 06:05, 24. Aug. 2022 (CEST)