Diskussion:Geschichte der Eisenbahn in Vietnam

Defekte Weblinks

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  • Vielleicht ist eine archivierte Version geeignet: archive.org * webcitation.orghttp://giftbot.dwl.invalid/http://www.adb.org/Documents/RRPs/VIE/39175-VIE-RRP.pdf
  • Artikel mit gleicher URL: 8833637 8843056 (aktuell)
• http://www.ecpad.fr/Ecpa/PagesDyn/notfot.asp?id=749&page=1&dossierid=&photo=&Npage=1&collectionid=
  • Vielleicht ist eine archivierte Version geeignet: archive.orghttp://giftbot.dwl.invalid/http://www.ecpad.fr/Ecpa/PagesDyn/notfot.asp?id=749&page=1&dossierid=&photo=&Npage=1&collectionid=
  • Artikel mit gleicher URL: Bahnstrecke Hanoi–Ho-Chi-Minh-Stadt (aktuell)

– GiftBot (Diskussion) 11:31, 22. Feb. 2016 (CET)

Ich suche nach Fotos/Infos von 5 Feldbahn-Dampfloks

Nous devons ajouter qu'il a été prélevé sur les crédits alloués des sommes assez fortes pour le paiement d'importantes fournitures de moellons employés aux travaux connexes de la défense des berges et pour l'achat d'un puissant matériel de chantier (20 kilomètres de voie Decauville avec 500 wagonnets et 5 locomotives, un groupe motopompe. 20 rouleaux corroyeurs à essence, 30 rouleaux à vapeur)

Wir müssen hinzufügen, dass aus den bewilligten Mitteln ziemlich hohe Summen für die Bezahlung wichtiger Lieferungen von Bruchsteinen für die damit verbundenen Arbeiten zur Befestigung der Flussufer und für den Kauf von mächtigem Baumaterial (20 Kilometer Decauville-Gleis mit 500 Loren und 5 Lokomotiven, eine Motorpumpe, ein Motorwagen und ein Dampfroller) entnommen wurden. 20 benzinbetriebene Kordierwalzen, 30 Dampfwalzen). J. GAUTHIER, Ingénieur des Travaux Publies de l'Etat, Chef du Service Hydraulique du Tonkin: "TRAVAUX DE DÉFENSE CONTRE LES INONDATIONS - DIGUES DU TONKIN." Imprimerie d'Etreme Orient, Hanoi, 1930. S. 99, d.h. 163 der pdf-Datei. --NearEMPTiness (Diskussion) 21:54, 22. Dez. 2021 (CET)

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  1926, Bahnstrecke Hanoi-Haiphong
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  1926, Bahnstrecke Hanoi-Haiphong

(nicht signierter Beitrag von NearEMPTiness (Diskussion | Beiträge) 22:10, 22. Dez. 2021 (CET))