Diskussion:Gierachse

Raddrehzahlen

Was ist das ?? --888344 10:01, 24. Feb 2006 (CET)

Gierstabilität

Mir ist nicht ganz klar, wie das funktionieren soll. Ich gehe mal davon aus, dass der Begriff hier falsch erklärt ist. --Jazzman KuKa 14:48, 24. Jun 2006 (CEST)

Gierregler bei Modellfluzeugen

Letzter Kommentar: vor 17 Jahren1 Kommentar1 Person ist an der Diskussion beteiligt

Und was genau regelt jetzt der mit "Gier" bezeichnete Regler bei Modellflugzeugen? -- 84.132.124.187 18:44, 30. Nov. 2007 (CET)Beantworten

Bewegungsfreiheitsgrad(e)/Drehfreiheitsgrad(e)

Letzter Kommentar: vor 14 Jahren3 Kommentare2 Personen sind an der Diskussion beteiligt

Ich schlage eine Zusammenfassung mit Gieren, Nicken, Wanken, Rollen, Schieben, Heben, Rucken zu Bewegungsfreiheitsgrad(e) oder getrennt in Drehfreitsgrad(e) vor. Dort kann im gesamten Kontext die Benennung der einzelnen Freiheitsgrade in einem KOS nach DIN sowie deren Bedeutung in den Land- Luft und Seefahrzeugen erläutert werden.--InterceptorIII 12:03, 3. Mär. 2008 (CET)Beantworten

Was ist denn mit "schlingern" (dasselbe wie "rollen")?? --Cami de Son Duc 11:14, 19. Sep. 2009 (CEST)Beantworten

Schlingern ist m.E. ein Beschreibung eines Fahrzustands, keine einzelne Bewegung.--InterceptorIII 17:25, 14. Feb. 2010 (CET)Beantworten

Gieren bei Schiffen

Letzter Kommentar: vor 7 Jahren2 Kommentare2 Personen sind an der Diskussion beteiligt

Den Text bei Gieren#Wasserfahrzeuge halte ich für falsch. Wind- und Srömungsabdrift gehören nicht dazu. Was meint die Wassersportgemende?? --Cami de Son Duc 11:46, 20. Sep. 2009 (CEST)Beantworten

"Gieren als seitliche Versetzung" halte auch ich für falsch. Die seitliche Versetzung nennt sich Abdrift und ist eine Translationsbewegung, Gieren ist eine Rotationsbewegung. --Carl B aus W (Diskussion) 20:29, 5. Aug. 2017 (CEST)Beantworten

Hochachse Landfahrzeug

Letzter Kommentar: vor 7 Jahren2 Kommentare2 Personen sind an der Diskussion beteiligt

Die Achse um die sich ein Fahrzeug dreht (ebene Bewegung vorausgesetzt) geht durch den Momentanpol. Die Hochachse geht durch den Schwerpunkt und ist Teil des fahrzeugfesten Koordinatensystems. Ein Verweis auf die Seite Fahrdynamik könnte da weiterhelfen. Da gibt's eine Zeichnung mit den Drehachsen. Da die Hochachse Teil des fahrzeugfesten Systems ist, ist die Frage, was mit dem Begriff vertikal gemeint ist (z im Intertialsystem?) Das kann's aber auch nicht sein, da von Gierrate die Rede ist und die wird im fahrzeugfesten System gemessen.. --Wruedt 10:12, 9. Jan. 2011 (CET)Beantworten

Nö, im fahrzeugfesten System ist die Gierrate zwangsläufig Null. --Carl B aus W (Diskussion) 20:23, 5. Aug. 2017 (CEST)Beantworten

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