Diskussion:Gotthard-Strassentunnel
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Sage vom Teufel
BearbeitenIn Airolo gibt es eine Sage wonach der Teufel im Gotthard wohne, und zwar direkt unter einer bestimmten Landmarke der Passstraße. Genau unter der Stelle verläuft auch der Straßentunnel. Wenn jemand dazu irgendwelche Details kennt kann er sie ja im Artikel ergänzen. Dem Fernsehen war die Sache in den 1980ern immerhin einen (rein fiktiven) Spielfilm mit vorangehender Doku wert. (nicht signierter Beitrag von 93.201.190.45 (Diskussion) 19:44, 6. Mär. 2016 (CET))
Tropfenzählersystem
Bearbeitenlese immer gerne, was auf der Startseite empfohlen wird bzw. verlinkt ist - aus Neugier, ohne Vorwissen. Und die Freude ist immer groß, wenn man alles versteht. Was nun aber bitte ist das Tropfenzählersystem? Mutmaßlich genau das, was beschrieben wird? Aber diese Vermutung wird dem Leser weder explizit bestätigt noch gibt es einen weiterführenden Link. --88.70.16.114 20:01, 5. Sep. 2010 (CEST)
- wer googeln kann ist klar im Vorteil: [1] --Neun-x (Diskussion) 12:29, 2. Mai 2012 (CEST)
- hallo?? Das ist doch wohl ein schlechter Scherz, hier ein absolut unbekannten Fachbegriff zu verwenden ohne ihn weiter zu erklären und/oder zu verlinken und dann auf Google bzw. Fußnoten zu verweisen. WP ist doch wohl wenn schon die Enzyklopädie, die die Welt erklärt. Und nicht andersherum ist das restliche WWW das "Fachlexikon", das man benötigt, um sich WP-Artikel zu erschließen. --88.70.16.162 18:59, 7. Mai 2012 (CEST)
Vielleicht ist es im Zusammenhang mal hilfreich, auf eine besondere Regelung für den Schwerverkehr seitens dem ASTRA - Truckinfo hinzuweisen, welches den Schwerverkehr bei gleichzeitig gesperrtem Gotthard-Strassentunnel und San-Bernardino-Tunnel über den Großen St. Bernhard Tunnel umleitet. --JARU Postfach Feedback? 00:28, 5. Jan. 2011 (CET)
Wie viele Gotthardröhren?
BearbeitenIn den Medien wird oft vom Bau der zweiten Gotthardröhre gesprochen. Nun stellt sich die Frage, ob der 17 km lange Fluchtstollen durch die zweite Gotthardröhre ersetzt werden soll, oder ob die zweite Gotthardröhre neben dem 17 km langen Fluchtstollen, und zwar auf der Seite, wo sich die erste Gotthardröhre nicht befindet, gebaut werden soll. Außerdem stellt sich die Frage, wie viele Verkehrsröhren und wie viele Fluchtstollen (parallel zu den Verkehrsröhren) die beiden Gotthard-Eisenbahntunnels haben (werden). --188.23.37.227 20:45, 28. Feb. 2015 (CET)
- Entsprechende Bilder in den Zeitungen zeigen eine zusätzliche neu zu bauende Strassenröhre. Der Rettungstunnel bliebe also bestehen und käme in der Mitte zwischen alter und neuer Strassenröhre zu liegen. -- Klaus mit K (Diskussion) 12:13, 29. Feb. 2016 (CET)
Tempolimit nach dem Bau der zweiten Röhre
BearbeitenWird das Tempolimit von 80 auf 100 km/h angehoben werden? --2003:D2:4F20:7AE1:8002:9006:1353:36E6 12:29, 10. Jan. 2021 (CET)
- Möglich, denn mit einem Fahr und einem Standstreifen in jeder Röhre, sollen die 100km/h möglich sein. Was aber dagegen spricht ist, dass die Lastwagen weiterhin nur 80 Km/h fahren dürfen. Da diese weiterhin nicht überholt werden können, ist mehr als 80km/h nicht wirklich sinnvoll. --Bobo11 (Diskussion) 12:35, 10. Jan. 2021 (CET)
- Freilich gilt für die Lastwagen nicht nur ein Sonn- und Feiertagsfahrverbot, sondern auch ein Nachtfahrverbot. --2003:D2:4F20:7AE1:8002:9006:1353:36E6 13:00, 10. Jan. 2021 (CET)
- Klar wäre das ein Argument, allerdings gibt es viele Ausnahmen vom Nacht- und Sonntagfahrverbot. Klar seit 1.1.2021 ist es möglich 100km/h mit Autoanhänger zufahren, aber eben nicht alle.
Und dann gibt es ja noch die 7,5 Tönner mit Anhänger, und die dürfen weiter hin nur 80 km/h und die dürfen nachts fahren!--Bobo11 (Diskussion) 13:23, 10. Jan. 2021 (CET)
- Klar wäre das ein Argument, allerdings gibt es viele Ausnahmen vom Nacht- und Sonntagfahrverbot. Klar seit 1.1.2021 ist es möglich 100km/h mit Autoanhänger zufahren, aber eben nicht alle.
- Freilich gilt für die Lastwagen nicht nur ein Sonn- und Feiertagsfahrverbot, sondern auch ein Nachtfahrverbot. --2003:D2:4F20:7AE1:8002:9006:1353:36E6 13:00, 10. Jan. 2021 (CET)
Und wird der Gotthard-Strassentunnel von einer Autostrasse zu einer Autobahn hochgestuft? --2003:D2:4F20:7AE1:8002:9006:1353:36E6 13:56, 10. Jan. 2021 (CET)
- Wieso? Der Tunnel wird auch danach weiterhin nur ein Fahrspur pro Richtung aufweisen. Weist somit auch zukünftig das klassische Merkmal einer Autostrasse auf. --Bobo11 (Diskussion) 14:32, 10. Jan. 2021 (CET)
Nothaltebuchten in der zweiten Röhre
BearbeitenDie bestehende Röhre hat ja wechselseitige Nothaltebuchten. Wird auch die neue Röhre Nothaltebuchten bekommen? --2003:D6:F706:4D31:87F:19BB:5830:8C25 16:28, 15. Sep. 2023 (CEST)