Ich höre gerade, dass es beim Bau des Tunnel ein Unglück gegeben haben soll, große Wassermassen seien ausgetreten, da man einen unterirdischen See angebohrt hatte. Es sollen dabei über 20 Arbeiter den Tod gefunden haben, die Wassermassen hätten alle Baugeräte aus den Tunnel gespült und das Wasser sei erst nach Wochen gestoppt worden, gibt es dafür Quellen? Tschüß --Ra Boe sach watt 15:40, 30. Aug. 2008 (CEST)
- Quelle gefunden. :) --Ra Boe --watt?? -- 22:52, 2. Apr. 2016 (CEST)
- Eine italienische Quelle habe ich gefunden. Dieser Bericht ist von der Autobahngesellschaft "Strada Dei Parchi" veröffentlicht und spricht von insgesamt 11 Toten im Zuge der gesamten Bauarbeiten: http://www.stradadeiparchi.it/gran-sasso-cosi-nacque-il-traforo-piu-lungo-deuropa-2/--Condividere (Diskussion) 14:34, 23. Mär. 2020 (CET)
- Quelle gefunden. :) --Ra Boe --watt?? -- 22:52, 2. Apr. 2016 (CEST)
Unpassende Bildunterschrift
BearbeitenDas auf dem Foto sind keine oberirdischen Labore des INFN/LNGS. Das sind Gebäude, die zum Unterhalt des Tunnels etc. vonnöten sind, analog einer dt. Autobahnmeisterei bzw. eines Bauhofs oder so etwas in der Art. Ein Streusalzlager ist, wenn ich mich richtig erinnere, auch dabei und Gebäude für die Bergbewirtschaftung drumherum. Quelle: Ich war am LNGS und bin spät nachmittags da vorbei auf den Berg gewandert.
Das tatsächliche oberirdische "Labor" liegt etwas weiter "rechts" und auf der selben Seite der Autobahn wie der Standpunkt des Fotografen, wenn man das Bild als Maßstab heranziehen will. Es ist auch besser gesichert als die lose Ansammlung der Gebäude auf dem Bild. Und es ist auch nur eingeschränkt ein Labor, weil es v.a. Bürogebäude, Bibliothek, Hörsaal, Gästehaus und Gebäude für den technischen Betrieb sind.
Wenn ich den Bilderupload für Wiki Commons im Griff habe, dann lade ich auch ein eigenes Bild des oberirdischen Campus des INFN LNGS hoch.--TQB1 (Diskussion) 18:24, 20. Nov. 2017 (CET)