Diskussion:Green Mountain Railroad

BS-table und Bilder hinzufügen

Hallo ich würde gerne diesen BS-table lt. Einzelnachweis und die Bilder hinzufügen. Einwände? Grüße--Mathein (Diskussion) 16:17, 1. Feb. 2022 (CET)

Green Mountain Railroad
GMRC: Lok Alco RS1, Nr. 405 GMRC: Lok Alco RS1, Nr. 405
Streckenlänge:	85,9 km
Spurweite:	1435 mm (Normalspur)
Strecke der Vermont Rail System (VTR) nach Castletown 0,0 Rutland (Vermont) 170 m ü. M. Strecke der VRS nach Manchester (Vermont) Ausweichstelle Cold River (40 m) 4,6 North Clarendon (Vermont) Cuttingsville Mill River (150 m) East Wallingford (Vermont) Mill River (33 m) 25,3 Mount Holly (Vermont) Okemo Ridge Road (23 m) Okemo Mountain Road (30 m) Vermont Route 100 (90 m) 40,6 Ludlow (Vermont) 328 m ü. M. 43,5 Smithville Ausweichstelle Black River (60 m) 46,1 Proctorsville 283 m ü. M. Black River (42 m) Cavendish (Vermont) Williams River (Connecticut River) (31 m) WR (26 m) WR (33 m) WR WR (30 m) Gassetts 62,5 Chester (Vermont) 183 m ü. M. Williams Middle Branch River (31 m) Williams River (77 m) WR (28 m) 69,5 Bartonsville Ausweichstelle WR (35 m) WR (38 m) WR (29 m) Parker Hill Road (14 m) WR (72 m) 80,6 Riverside Connecticut River (43 m) New England Central Railroad, Claremont/Brattleboro 84,0 Bellows Falls (Vermont) 93 m ü. M. Connecticur River (128 m) 84,5 North Walpole (New Hampshire Depot, Ringlockschuppen) 85,9 Cold River Cold River

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  Lok Nummer 201 im Bahnhof von Rutland
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  Zug im Bahnof von Rutland im Juni 1988
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  Der Bahnhof von Ludlow
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  Der Bahnhof von Chester
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  Dampflok Nummer 1246 im Bahnhof von Bellows Falls

Keine Einwände gegen die Bilder. Das Streckenband ist in einem Artikel über die Bahngesellschaft hingegen nicht richtig platziert. Wir haben eigene Artikel über die durch die Green Mountain Railroad befahrenen Strecken, siehe Spezial:Linkliste/Green Mountain Railroad bzw. Bahnstrecke Bellows Falls–Burlington und Bahnstrecke South Ashburnham–Bellows Falls. Seltsamerweise sind diese Streckenartikel bisher nicht im Artikel der Bahngesellschaft verlinkt. --GeorgR (de) (Diskussion) 22:37, 7. Feb. 2022 (CET)

Hallo (@Roehrensee:), wie ist denn Deine Meinung dazu? Ich finde es inkl. Streckenband vollständiger und plastischer, zumal die von der Museumsbahn angefahrenen Bahnhöfe im Artikel Bahnstrecke Bellows Falls–Burlington z.T. als nicht in Betrieb befindlich dargestellt werden. Danke und Grüße --Mathein (Diskussion) 14:32, 19. Feb. 2022 (CET)

Ich hätte kein Problem damit, andere vermutlich schon. Leg besser einen separaten Streckenartikel Rutland–Bellows Falls an. --Roehrensee (Diskussion) 14:59, 19. Feb. 2022 (CET)

Die Streckenartikel gibt es doch bereits, siehe oben. --GeorgR (de) (Diskussion) 15:47, 19. Feb. 2022 (CET)

OK, dann füge ich jetzt die Bilder hinzu. --Mathein (Diskussion) 09:21, 20. Feb. 2022 (CET)