Diskussion:Hafen Erlangen

Letzter Kommentar: vor 5 Jahren von Arneb in Abschnitt Falsche Bezeichnung

Kein Schwimmponton mehr

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Im Artikel steht:

Direkt gegenüber, bei MDK km 45,5 Ost, gibt es am geböschten Ufer Liegeplätze für zwei bis drei weitere Schiffe, wobei allerdings nur für eines eine gesonderte Anlegestelle mit Schwimmponton und gesichertem Landesteg vorhanden ist. Dieser wird eigentlich nur bei Wartezeiten oder Betriebsstörungen des Kanales in Anspruch genommen.

Den Schwimmponton gibt es nicht mehr. Damit sollte der darauf folgende Satz auch raus. Ich habe das geändert in:

Direkt gegenüber, bei MDK km 45,5 Ost, gibt es am geböschten Ufer Liegeplätze für zwei bis drei weitere Schiffe. 87.148.201.192 22:00, 21. Nov. 2016 (CET)Beantworten

woher stammt denn diese Erkenntnis? Lt. Luftbildern ist, ganz im Gegenteil, dort in der Wendebucht inzwischen auch noch ein Anleger gebaut worden. Siehe Luftbilder: [1] (Google Maps) und [2] Bayernatlas. Gruß, --Foreign Species (Diskussion) 22:18, 21. Nov. 2016 (CET)Beantworten

Ich wohne in Erlangen. Ich bin in dem Ruderverein auf der Westseite des Kanals direkt gegenüber von dem ehemaligen Schwimmponton. Auf den Luftbilder ist der Ponton tatsächlich noch vorhanden. 87.148.201.192 11:42, 22. Nov. 2016 (CET)Beantworten

Aha, Danke für Deine Berichtigung. Naja, das Ding war ja auch schon fast 50 Jahre alt. Ich könnte mir gut vorstellen, das dies mit den Neubauten der Schleusen Erlangen und Kriegenbrunn zusammenhängt. Bei dieser Gelegenheit wird wohl in den kommenden Jahren gleich die ganze Haltung etwas aufgearbeitet und teilweise ertüchtigt werden. Vielleicht kommt der Anleger ja nach der Fertigstellung 2022 wieder, oder er wird ebenfalls erneuert? Wenn Du dort vor Ort bist, wäre es natürlich toll, wenn Du von Zeit zu Zeit die sich ergebenden Änderungen aktuallisieren würdest. Ich komme selbst ja nur alle paar Monate mal in die Gegend. Die Photos im Artikel sind leider auch schon wieder 5 bzw. 10 Jahre alt. Gruß, --Foreign Species (Diskussion) 16:29, 22. Nov. 2016 (CET)Beantworten
Eine Ergänzung, da ich die Örtlichkeit ebenfalls kenne: Der vermeintliche Anleger in der Wendebucht (siehe oben) ist kein solcher, sondern der Steg des dort ansässigen Rudervereins. Zum Schwimmponton kann ich folgende Infos/Quellen beisteuern:
  • Meines Wissens nach befindet sich auf der Ostseite die "Lände Erlangen", Westlich der "Parallelhafen Erlangen". Für den letzteren gibt es seit diesem Jahr (wieder) eine Hafenordnung für den Hafen auf der Westseite[3]. Für die Lände Erlangen gibt es ebenfalls eine Ordnung der Stadt [4]
  • Die Liegestelle, an der sich bis September/Oktober auch der Ponton/Anleger befand ist z.Zt. "wegen Bauwerkschäden" gesperrt [5]. Gut möglich, dass der Ponton nur vorrübergehend veschwunden ist. Oder aber, dass das Ding wegen Nichtnutzung obsolet geworden ist. Denn die Kreuzfahrtschiffe legen mittlerweile gegenüber an.
  • Weitere Infos: Liste der Liegestellen
--Arneb (Diskussion) 11:30, 25. Nov. 2016 (CET)Beantworten

keine Liegeplätze am geböschten Ufer mehr

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Im Artikel steht:

"Direkt gegenüber, bei MDK km 45,5 Ost, gibt es am geböschten Ufer Liegeplätze für zwei bis drei weitere Schiffe."

Diese Liegeplätze gibt es nicht mehr. Das Zeichen "E.5" gemäß der Binnenschifffahrtsstraßen-Ordnung ( https://www.gesetze-im-internet.de/binschstro_2012/BJNR000210012.html ) sowie die Poller zum Festmachen wurden entfernt.

Ich habe den Satz herausgenommen.79.255.45.224 11:06, 20. Apr. 2018 (CEST)Beantworten

Falsche Bezeichnung

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Durch das neue Bild bin ich wieder auf den bereits oben angesprochene Sachverhalt gestoßen: Der Artikel beschreibt nicht die "Lände Erlangen" sondern den "Hafen Erlangen" bzw. "Prallelhafen Erlangen".

Sie "Lände Erlangen" ist/war die ehem. Liegestelle für Personenschiffahrt auf der Ostseite ([6] - "Diese Verordnung gilt für die Anlegestelle für Fahrgastschiffe auf der östlichen Seite des Main-Donau-Kanals gegenüber dem Parallelhafen der Stadt Erlangen.", auf der Westseite befindet sich der "Parallelhafen Erlangen" [7]. Die "Lände" = Anlegestelle für Personenschiffahrt ist außer Betrieb (zunächst vorrübergehend, nun wohl dauerhaft [8]. Siehe auch [9] Blatt 13.

Das hatte ich vor einiger Zeit schon mal oben angemerkt, aber wegen weitgehender Inaktivität nie selber korrigiert...--Arneb (Diskussion) 09:48, 29. Okt. 2019 (CET)Beantworten