Diskussion:Halifax-Explosion

„Die stärksten nicht-atomaren Explosionen“ - Lemma-fremder Exkurs

Unter Helgoland steht aber "Es folgte am 18. April 1947 der erfolglose Versuch der Engländer, die Insel zu sprengen – die bis heute größte nichtnukleare Sprengung der Geschichte. Rund 4.000 Torpedoköpfe, fast 9.000 Wasserbomben und über 91.000 Granaten verschiedensten Kalibers, insgesamt 6.700 Tonnnen Sprengstoff" und die englische Wikipedia ist in der Liste der größten nicht-nuklearen Explosionen derselben Meinung. Dort rangiert die Halifax-Explosion nur auf Rang 4. --Bla bla 18:02, 6. Dez 2005 (CET)

Richtig, die en-Version hatte diese Phrase vorher auch drin. Helgoland war aber größer, steht auch im Guinness Buch der Rekorde so [1].

Zählen die aktuellen Ereignisse in Grossbritannien auch dazu?--Jimbo jones 10:30, 12. Dez 2005 (CET)

Einige Zeitungen sprechen auch von 7 Tonnen bei der Helgoland Explosion

http://www.stuttgarter-zeitung.de/stz/page/detail.php/1401743

http://www.abendblatt.de/daten/2007/04/18/725721.html

--82.212.55.112 16:46, 31. Dez. 2007 (CET) 31.12.2007 16:45

Ich sehe ehrlichgesagt nicht, was dieser Abschnitt mit dem Artikel zu tun haben soll. Wenn überhaupt, dann gehört das in einen eigenen Artikel (Liste der...); ich wäre dafür, das einfach rauszuschmeißen. --Martin von Wittich 20:37, 28. Okt. 2006 (CEST)

Da in diesem Artikel verschiedene Katastrophen zusammengefasst werden, die mit dem eigentlichen Thema nur am Rande zu tun haben, sollten wir versuchen, den Komplex neu zu strukturieren. Amandabackbeat 14:31, 1. Aug. 2008 (CEST)

Der Exkurs hat in diesem Lemma definitiv nichts zu suchen, dafür gibt es Hypertext. Außerdem handelt es sich um eine ziemlich umständliche und wenig spannende Vertextung der Liste, die unten im Artikel steht. Einen Erkenntnisgewinn über die Liste hinaus sehe ich nicht, daher plädiere ich für Streichung. --87.234.145.173 14:36, 18. Aug. 2008 (CEST)

Habe mir nun erlaubt, den unpassenden Abschnitt zu entfernen. -- Wasabi 02:58, 2. Mai 2009 (CEST)

Ausweichmanöver

"Die Mont Blanc signalisierte, dass sie steuerbords ausweichen würde, allerdings behielt die Imo ihren Kurs." Wie ist dieser Satz zu verstehen? --cerealie 12:05, 6. Dez 2005 (CET)

Das habe ich mich auch gefragt. Ich vermute mal, daß erforderlich gewesen wäre, daß beide Schiffe möglichst ufernah hätten fahren müssen, also daß der Kurswechsel der Mont Blanc nicht reichte. Oder daß sie schon so nahe beinander waren, daß die Mont Blanc nicht schnell genug weit genug nach Steuerbord laufen konnte. 87.170.116.209 00:21, 6. Dez. 2012 (CET)

Anzahl Tote an einem Tag

Der Satz "An keinem anderem Tag zwischen dem Amerikanischen Sezessionskrieg und dem Terrorangriff auf das World Trade Center kamen auf dem nordamerikanischen Kontinent so viele Menschen ums Leben wie an diesem 6. Dezember 1917." ist so offensichtlich falsch: erstens sterben bei rund 382 Millionen Einwohnern Nordamerikas und einer Lebenserwartung um 75 Jahre grob gerechnet 14.000 Menschen jeden Tag, zweitens gab es Ereignisse wie den Galveston Hurrikan mit geschätzten 8.000 Toten, davon die meisten an einem Tag. Ich habe darum den Satz qualifiziert mit dem Zusatz "bei einem einzelnen Ereignis, das keine Naturkatastrophe war" --Emaraite 12:43, 6. Dez 2005 (CET)

was ist denn mit pearl harbor? (hoffe das ist die richtige form sich an der diskussion zu beteiligen)

Besser mit Signatur, aber was solls. Nun 1. Ist Hawaii eben nicht US-Mainland. 2. starben etwa 2,5 Tausend Menschen was wie gesagt auch nicht so furchtbar viel ist, setzt man es in Relation zu natuerlichen Todesursachen. Theokrat 15:06, 17. Jan. 2008 (CET)

Die "normalen" Toten hat es ja bei allen diesen Ereignissen trotzdem gegeben. --Eingangskontrolle (Diskussion) 14:19, 4. Apr. 2012 (CEST)

Sendung im Bayerischen Rundfunk

Gut aufgepasst! Das ist toll an WP, dass immer jemand schnell merkt, wenn ein Link veraltet. -- Ich habe den Verweis auf die Sendung dennoch -- als Literaturhinweis -- wieder reingetan, weil ich von der Lage ausgehe, dass, wenn jemand eine Arbeit über dieses Thema schreibt, er / sie für solche Hinweise dankbar ist. Die Sendung war wirklich gut gemacht und informativ. Das Ms. und auch die Aufzeichnung der Sendung kann mit einem gewissen Aufwand ja besorgt werden. --Delabarquera 08:44, 11. Jul. 2007 (CEST)

Unlogik im Artikel

Die Sprengung von 19 Minen mit ca. 400 t Sprengstoff, durch die zu Beginn der Schlacht von Messines auf einen Schlag ca. 10.000 Soldaten getötet wurden, wird oft als lautestes von Menschenhand erzeugtes Geräusch bezeichnet. Es wurde jedoch von der zehnfachen Ladung der nachfolgenden Explosionskatastrophe bei weitem übertroffen

steht nirgends was von einer "darauffolgenden Explosion" ... die explodierenden Mienen waren ja die Explosion, oder ?!

mfg --Energy2003 22:22, 5. Sep. 2007 (CEST)

Außerdem 4000km zwischen der Schlacht von Messine und der Schweiz scheint mir ein bisschen viel --195.212.29.163 15:27, 6. Dez. 2007 (CET)

Hat mich auch gestört! Bitte überarbeiten! Amandabackbeat 14:31, 1. Aug. 2008 (CEST)

Benachrichtigen der Züge

Das mit den Zügen ist mir nicht so ganz klar. Wie darf man das verstehen? Während die Stadt nicht gewart wurde und die Matrosen nicht mal die Schaulustigen zur Flucht bewegen konnten, ist der Telegraf zum Telegrafen haus ZURÜCK geeilt (er war also schon mal in Sicherheit) und konnte gerade noch rechtzeitig 2 Züge stoppen.

Also ich bin kein Experte für kanadische Eisenbahnen 1917, aber die Vorstellung, das mehrere hundert Menschen nicht fliehen, während auf Weisung eines Telegrafen 2 Züge gestoppt wurden, erscheint sehr utopisch.

Die Geschichte, so wie sie im Artikel steht klingt nach Mächen.

-- Jackie251 16:51, 11. Mai 2009 (CEST)

Wenn ein Fahrdienstleiter telegraphiert, dass die Züge stoppen sollen, dann wird das von den anderen Fahrdienstleitern an der Telegraphenlinie ausgeführt. Das ist quasi alltägliches Geschäft (wenn auch der Rest der Nachricht nicht alltäglich war).

Bis sich so etwas in einem geographisch größeren Gebiet herumspricht, dauert es länger. Viele wussten nicht, dass das brennende Schiff auch Sprengstoff geladen hatte. Wären sie alle an derselben Telegraphenleitung gehangen, die sich dann durch Halifax hätte winden müssen, vielleicht wären sie auch davongelaufen. Vielleicht hätten sie auch gedacht, dass es sich um einen Scherz handelt, oder ja nicht so schlimm wird. --Franz (Fg68at) 15:51, 4. Jul. 2010 (CEST)

Imo

Wer weiss genaues über die "Imo". Ich habe festgestellt, das sich hierzu die verschiedenen Aussagen widersprechen. Laut diesem Artikel ist sie ein Versorgungsschiff der Alliierten, nach anderen Informationen war sie ein Versorgungsschiff welches für die "Kommission für das Belgische Hilfswerk" verkehrte. Beim Belgischen Hilfswerk handelt es sich aber nicht um "Alliierte". Eine Anpassung wäre dann notwendig. --Redonebird 12:26, 24. Feb. 2012 (CET)

Außerdem ist die Zuordnung zur White Star Linie nicht korrekt. Diese Linie stellte das Schiff zwar in Dienst, zur zeit der Explosion war es aber schon zweimal verkauft worden. Siehe dazu vielleicht den en.wiki Artikel.37.138.192.90 14:23, 14. Nov. 2018 (CET)

In Oppau flogen 1921 ca. 4500 Tonnen Sprengstoff in die Luft!

Viereinhalb Kilotonnen, das hat so gerummst, dass man es von München bis nach Nordfrankreich gehört hat und durch die Druckwelle eine Strassenbahn im 25 Kilometer entfernten Heidelberg aus den Schienen gehoben wurde: http://de.wikipedia.org/wiki/Explosion_des_Oppauer_Stickstoffwerkes (nicht signierter Beitrag von 217.224.202.33 (Diskussion) 22:18, 20. Nov. 2014 (CET))

Einleitung

An keinem anderen Tag zwischen dem amerikanischen Sezessionskrieg (1861–1865) und dem Terroranschlag auf das World Trade Center (2001) kamen auf dem nordamerikanischen Kontinent bei einem einzelnen von Menschen verursachten Ereignis so viele Menschen ums Leben. vielleicht is das auch was Klugscheißerei, aber dieser Satz macht logisch betrachtet wenig Sinn. Der Sezessionskrieg ist schließlich nicht ein Ereignis, sondern besteht aus verschiedenen Operationen / Schlachten die alle höchst unterschiedlich waren, aber keinenfalls ein einzelnes Ereignis darstellen --213.196.206.196 21:43, 28. Apr. 2018 (CEST)

HMS Niobe

Irgendwie fehlt der vor Ort anwesende Panzerkreuzer HMS Niobe (1897), dessen Aubauten bei der Expolision "wegrasiert" (zuzüglich etlicher Toter/Opfer) worden sind. Quelle wäre Conways: All the World Fighting Ships 1906-21, Seite 11. MfG

Größte vom Menschen unfallbedingte Explosion

"Sie gilt als die weltweit größte unfallbedingte von Menschen verursachte Explosion" - Öhm - Nö! Auch die Quellenagabe macht es nicht besser und zeigt eine Problematik der Quellenangaben: Die Quelle muss a) nicht zwangläufig stimmen und ist b) in vielen Fällen nur ein Schnappschuß seiner Zeit. Die HF-Explosion hatte etwas über 2.900 t TNT Äquivalent. Folgende unbeabsichtigte Explosionen lagen darüber und waren vor dem Datum des Erscheines der Quelle (1994):

• 19.12.1947: Munitionsdepot in Mitholz fliegt in die Luft (>3000t TNT Ä. gesicherte umgesetzte Menge; genaue Menge nicht bekannt, Schätzungen gehen zwischen 4000 und der gesamten 7000t gelagerten Munition aus)
• 01.06.1982: Explosion einer Pipeline in Sibirien (>3000 TNT Ä.)

84.154.86.53 20:38, 30. Mär. 2023 (CEST)

Es war die weltweit größte von Menschen verursachte Explosion bis zum 16. Juli 1945 . --Mr.Lovecraft (Diskussion) 15:15, 31. Jul. 2023 (CEST)