Diskussion:Henschel Typ Zollern

Länge

Die Daten in der Box (Länge, Radstand) stimmen nicht mit der dort veröffentlichten Originalzeichnung der Hobum überein. --Mef.ellingen (Diskussion) 23:47, 16. Okt. 2020 (CEST)

Den Querverweis auf der den Typ Zollern hat man von der 98 139 (Weisbrod Dampflokomotiven 6) auf Seite 295 bekommen. Von dort stammt auch der Achsstand 2.300 mm. Ebenfalls von dort und von Joachim Leitsch, Harald Sydow Bergbaudampflokomotiven in Nordrhein Westfalen (Seite 270) stammt auch die LüP 7.800 mm. Beide analoge Quellen stimmten in den übrigen Maßen vollständig überein. Die Dampflokomotive Hobum wurde aber nicht nach NRW geliefert, sondern an ein Gaswerk in Marburg. (www.dampflokomotivarchiv.de) Möglich, daß sie einen anderen Achsstand hatte. Und bei der LüP braucht man ja bloß andere Pufferbauarten nehmen.

--Rainerhaufe (Diskussion) 10:08, 19. Okt. 2020 (CEST)

Nachdem es nun aber schon mehrfach der Fall war, dass das "Gebetbuch" Fehler enthielt, sollte auch diese Möglichkeit in Erwägung gezogen werden. --Mef.ellingen (Diskussion) 14:45, 19. Okt. 2020 (CEST)

Henschel 14566

Die Henschel 14566 ist keine Zollern, sondern eine Riebeck - Quelle: Liste der Riebeck-Lokomotiven. Und von der gibt es eine facebook-Seite von 2017. --Mef.ellingen (Diskussion) 23:52, 16. Okt. 2020 (CEST)

Hobum

Die Hobum war ab 1971 in Hmb.-Wilhelmsburg. Quelle: 1971 konnte der Verein Freunde der Eisenbahn die Lok übernehmen und in seine Hamburg im Betriebswerk Hamburg-Wilhelmsburg bringen. Als der Verein aufgelöst wurde, kam die Maschine zwischen 2002 und 2004 in den Bestand der Stiftung Hamburg Maritim am Bahnhof Hamburg-Süd. Dieser Verein kann dann nicht mit dem im Artikel verlinkten Verein Freunde der Eisenbahn identisch gewesen sein, da dieser Verein keine Großfahrzeuge besaß und sich auf Archivunterlagen konzentriert. --Mef.ellingen (Diskussion) 00:15, 17. Okt. 2020 (CEST)