Diskussion:Hobrechtsfelder Wirtschaftsbahn

Der Artikel „Hobrechtsfelder Wirtschaftsbahn“ wurde im März 2022 für die Präsentation auf der Wikipedia-Hauptseite in der Rubrik „Schon gewusst?“ vorgeschlagen. Die Diskussion ist hier archiviert. So lautete der Teaser auf der damaligen Hauptseite vom 2.05.2022; die Abrufstatistik zeigt die täglichen Abrufzahlen dieses Artikels.

Titelbild

Das Titelbild wirkt im unteren Teil zwar fast wie ein modernes Kunstwerk, lässt aber nicht erkennen, dass es einen Bahnübergang darstellen soll. Ich würde es weglassen. -- Lothar Spurzem (Diskussion) 20:43, 21. Mär. 2022 (CET)

Den Bahnübergang kann man anhand der Gleise im Straßenpfalster durchaus erkennen, viel spannender wäre es zu erfahren, was es mit den Sechsschienengleisen auf sich hatte. --Firobuz (Diskussion) 08:15, 23. Mär. 2022 (CET)

Zuckerrübenwagen der Spalding­bahn im Frankfurter Feldbahnmuseum

Die ungewöhnlichen Bahnübergänge sind ein Alleinstellungsmerkmal und waren erforderlich, weil die Bahn anfangs mit Doppelspurkranzrädern befahren wurde. Doppelspurkranzräder galten bei Pferdebahnen als vorteilhaft, um ein Aufweiten der Spurweite zu vermeiden, aber sie erforderten aufwendige Bahnübergänge und Schlepp- oder Kletterweichen. Ich habe das inzwischen in die Bildunterschrift und in den Artikel eingepflegt. --NearEMPTiness (Diskussion) 04:44, 24. Mär. 2022 (CET)

Trotzdem ist das Titelbild nach wie vor schlecht, unter anderem bedingt durch die Schatten. Um die drei Gleise deutlich zu zeigen, ist das bei SG? gezeigte Bild mit dem Pflaster sehr gut. (nicht signierter Beitrag von Spurzem (Diskussion | Beiträge) 14:40, 25. Mär. 2022 (CET))

Weitere Weblinks

• Weiche für Doppelspurkranzräder --NearEMPTiness (Diskussion) 19:15, 25. Mär. 2022 (CET)