Diskussion:Hunslet Alice Class

Letzter Kommentar: vor 8 Jahren von GiftBot in Abschnitt Defekte Weblinks

abgeschlossene Lesenswert-Kandidatur (erfolgreich)

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Ich bin der Meinung, dass der Artikel alles Wesentliche zu dieser Lokomotivbauart sagt. Im Prinzip könnte man zu vielen der einzelnen Exemplare eigene, durchaus interessante und um Umfang vielleicht sogar in den Bereich des Lesenswerten vorstoßende Artikel schreiben, aber das würde wohl den Rahmen einer Enzyklopädie sprengen. --Fritz @ 00:05, 18. Mai 2008 (CEST)Beantworten

Ich habe über diesen Punkt nachgedacht, es dann aber bewußt nur kurz angeschnitten. Der ursprüngliche Einsatz in den Steinbrüchen ist nämlich nicht auf diesen Typ von Lokomotiven beschränkt, es gehört in einen Artikel "Schiefersteinbrüche in Wales" o.ä., denn sonst hätten wir spätestens bei der nächsten Loktype dieser Kategorie Redundanzen (in den großen Steinbrüchen waren verschiedene Loktypen von verschiedenen Herstellern im Einsatz). Ich plane aber, den Artikel Dinorwic-Steinbruch auszubauen (vielleicht noch heute, je nachdem, wann ich nach Hause komme), dann wird auch klar, daß die Padarn Railway nicht die Bahn ist, auf der diese Loks betrieben wurden, sondern die Verbindungsbahn zwischen dem Steinbruch-Schienennetz und dem Hafen-Schienennetz (wobei das in diesem Artikel eher nebensächlich ist). --Fritz @ 16:42, 19. Mai 2008 (CEST)Beantworten
PS: Jetzt erledigt: Dinorwic-Steinbruch --Fritz @ 20:44, 21. Mai 2008 (CEST)Beantworten
Das macht es schon klarer, vielleicht könnte man im Artikel ja auch noch ergänzen, dass die Lokomotiven für den Transport innerhalb des Steinbruches verwendet wurden und nicht für den Transport nach außen. Viele Grüße --Orci Disk 14:25, 22. Mai 2008 (CEST)Beantworten
Done. --Fritz @ 15:59, 22. Mai 2008 (CEST)Beantworten
Danke, gefällt mir, Pro. Viele Grüße --Orci Disk 16:10, 22. Mai 2008 (CEST)Beantworten
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GiftBot (Diskussion) 02:51, 10. Jan. 2016 (CET)Beantworten