Diskussion:Hydrostatisches Gleitlager

Gleitlager im Verbrennungsmotor

Letzter Kommentar: vor 13 Jahren2 Kommentare2 Personen sind an der Diskussion beteiligt

Ist die Gleitlagerung im Verbrennungsmotor immer als hydrostatisches Gleitlager ausgelegt? Gibt es dazu eine Quelle? (nicht signierter Beitrag von 92.231.119.44 (Diskussion) 17:26, 23. Jan. 2011 (CET)) Beantworten

Nach "Küntscher, Kraftfahrzeug Motoren, Auslegung und Konstruktion 3. Auflage 1995 ISBN 3-341-01058-0" sind Pleuellager und Kurbelwellenlager in der Regel hydrodynamische Lager.

Aus Kap 4.2: Zitat "Gegenwärtig sind mittlere Flächenbelastungen von 60 N/qmm keine Ausnahmefälle"

Also 60 N/qmm entsprechen ca 600 Bar Öldruck. Eine normale Ölpumpe lifert z.B. 5 Bar Ein Kurbelwellenlager als hydrostatisches Gleitlager erscheint mir eher schwer zu realisieren. (nicht signierter Beitrag von 77.190.42.171 (Diskussion) 21:58, 28. Mai 2011 (CEST)) Beantworten

Abschnitt hinzufügen