Diskussion:Jakowlew & Frese
Letzter Kommentar: vor 1 Monat von Buch-t in Abschnitt De-Dion-Bouton-Einzylindermotor?
Hallo Automobilia8545. Mit dieser Änderung wurde ein Motor von De Dion-Bouton ergänzt. Gemäß Artikel De-Dion-Bouton-Einzylindermotor gab es die Ausführung mit 864 cm³ Hubraum nur von 1901 bis 1902. Jakowlew & Frese stellten aber nur in 1896 Fahrzeuge her. Das passt zeitlich also nicht. Vielleicht ist Frese & Co. gemeint? --Buch-t (Diskussion) 09:50, 26. Okt. 2024 (CEST)
- Ich habe alles nochmals anhand russ. Quellen überprüft. Danach war es kein Benz-Motor, sondern eine eigene Entwicklung von Jakowlew, die aber wohl die gleichen Zylindermaße hatte wie der De-Dion-Motor von 1901 (der übrigens bis 1910 gebaut wurde). Ein De-Dion-Motor kann im Jakowlew-Frese schon deshalb nicht eingebaut gewesen sein, weil De Dion immer Schnelläufer-Motoren mit 1000 oder mehr U/min baute: Ein 860ccm-De-Dion-Motor hätte auch 1896 schon rd. 10 PS/Liter, hier also etwa 8 PS, entwickelt und nicht nur 2. Ich habe mich also durch die Hubraum-Angabe narren lassen. Mittlerweile ist alles korrigiert und auch sonst noch einige Details ergänzt. --Automobilia8545 (Diskussion) 11:56, 15. Nov. 2024 (CET)
- Ja, damit ist der Fall geklärt. --Buch-t (Diskussion) 13:11, 16. Nov. 2024 (CET)