Diskussion:KHD V6M 436 R

DB-Lokomotiven?

Äußerst interessant wäre, welche Baureihenbezeichnung die vier an die DB gelieferten Lokomotiven hatten - gibt das die Quelle nicht her? --Mef.ellingen (Diskussion) 18:21, 3. Dez. 2019 (CET)

Laut Rangierdiesel waren es die V 36 232-235 (Internetseite)

Da aber bei der Dampfbahn Fränkische Schweiz eine Lokomotive mit der Nummer V36 235 existiert, die 1939 von Jung gebaut worden sein soll (Internetseite der DFS über die V 36 235) habe ich diese im Artikel nicht erwähnt.

--Rainerhaufe (Diskussion) 09:26, 4. Dez. 2019 (CET)

Nach dem Merkbuch für die Schienenfahrzeuge der Deutschen Bundesbahn DV 939 von 1952 gehören V36 201–223, 225–226, 229–239 und 251–261 typenmäßig zusammen. Allerdings geht das Buch nicht auf die Motorhersteller oder Hersteller überhaupt ein. Dort sind andere Daten wie 234 und 235 (und andere) sind im Steuerwagenbetrieb eingesetzt, Kühlwasserofenheizung, Abweichungen einzelner Lokomotiven aus dieser Serie mit anderem Achsdruck, Dampfheizleitung und anderes erwähnt. Allerdings steht bei der DFS: Die DFS – Lokomotive wurde 1939 von der Lokomotivfabrik Jung unter der Fabriknummer 8506 für die Deutsche Wehrmacht gebaut, die von 1937 bis 1945 ca. 370 Lokomotiven dieses Typs beschaffte. Die heutige DFS-Lok kam nach dem zweiten Weltkrieg zur Britischen Rheinarmee, wo sie im Raum Mönchengladbach als Nr. 36 235 (Inventarnummer) bis 1985 im Einsatz stand. Bei der DFS als V 36 235 bezeichnet… – dann ist doch zu vermuten, dass nach dem Lebenslauf der V36 235 bei der DB:

07.09.1949 => DB - Deutsche Bundesbahn [D] "V 36 235"

01.01.1968 Umzeichnung in "236 235-8"

31.01.1974 z-Stellung

19.04.1974 Ausmusterung [Wuppertal] [Flankenfahrt mit Rangierabteilung]

__.__.1974 ++

die Lokomotive bei der DFS eine Zweitbesetzung ist, die nur nach der Inventarnummer vergeben wurde? --Mef.ellingen (Diskussion) 13:15, 4. Dez. 2019 (CET)