Diskussion:Kaarster Bahnhof

Geschichte

Abgesehen von den sprachlichen Unzulänglichkeiten erschließt sich mir nicht, warum der Güterverkehr erst 1900 aufgenommen wurde, andererseits die Eröffnung des Bahnhofes (1978) eine Revolution fürs Gewerbe gewesen sein soll. --Köhl1 (Diskussion) 07:24, 30. Nov. 2014 (CET)

Dass der Güterverkehr erst 1900 aufgenommen wurde, schrieb André Joost. Der Bahnhof wäre eine Revolution für das Gewerbe in Kaarst, da er Kaarst den Gleisschluss bescherte, was im 19. Jahrhundert zu Zeiten der Industrialisierung, wesentlich war. Schließlich war die Eisenbahn damals das einzige Güterverkehrsmittel.--Bahnfreund-94 -Diskutier mit mir 20:31, 1. Dez. 2014 (CET)

Und da liegt der Hund begraben. Wie haben denn die Leute in den ersten 22 Jahren nach der Eröffnung ihre Güter transportiert bekommen? -- Platte ^{∪∩∨∃∪} 19:44, 2. Dez. 2014 (CET)

Bahnfreund 94, lies doch einmal genauer. Wie so war die Eröffnung 1978 eine Revolution, wenn man Güter erst ab 1900 aufgeben konnte? Außerdem: Das der Bahnhof die wirtschaftliche Entwicklung gefördert hat, dass ist unbestritten, sonst gäbe es ja kein Gewerbegebiet am Bahnhof (Wobei man das Lieblingsargument mancher Politiker von heute nicht vergessen darf: Es wurden Arbeitsplätze im Fuhrgewerbe vernichtet) Für eine "Revolution" müsste schon genauer dargelegt werden, was sich für das bestehende Gewerbe geändert hat. Wenn der Transport so wichtig gewesen wäre, warum wurde nicht der schiffbare Nordkanal benutzt?--Köhl1 (Diskussion) 19:21, 8. Dez. 2014 (CET)

@Köhl1:, die Eröffnung war 1878. Das stand so in der Zeitung.--Bahnfreund-94 -Diskutier mit mir 20:42, 14. Dez. 2014 (CET)

Also laut Zeitung und Stadtgeschichte existiert die Bahnstation seit 1878. Laut André Joost wurde der Güterverkehrsbahnhof Kaarst erst 1900 eröffnet. Was ist den 22 Jahren dazwischen war, steht dagegen in allen drei Quellen nicht geschrieben.--Bahnfreund-94 -Diskutier mit mir 20:48, 14. Dez. 2014 (CET)

Weder das eine noch das andere Datum wird von mir bestritten. Die Lücke aber ist auffällig und müsste erklärt werde. Und wenn sie wirklich so besteht, dann ist nicht die Eröffnung der Station, sondern die Aufnahme des Güterverkehrs wichtig für das Gewerbe. --Köhl1 (Diskussion) 23:59, 14. Dez. 2014 (CET)

Lemma

Laut dem Bahnarchiv ist der Kaarster Bahnhof nur noch ein Haltepunkt. Sollte man dann als Lemma nicht Kaarster Bahnhof verwenden? Ich weiß ganz korrekt wäre Haltepunkt Kaarster Bahnhof, aber das wäre so ziemlich der ungewöhnlichste Artikelname, den man sich vorstellen kann. Dies ist übrigens der Grund, warum ich den Artikel auch, als ich ihn verfasste, Bahnhof Kaarst nannte. Denn historisch hieß er immer so und sein moderner Name Kaarster Bahnhof ist ja nur eine veränderte Sprechweise von Bahnhof Kaarst.--Bahnfreund-94 -Diskutier mit mir 17:16, 17. Sep. 2016 (CEST)

Nach WP:NK#Bahnhöfe wäre "Kaarster Bahnhof" das richtige Lemma. "Haltepunkt" wird demnach eigentlich nicht vorangestellt, auch wenn das in der Praxis gemacht wird. Das Wort Bahnhof soll vorangestellt werden, wenn es im offiziellen Namen nicht vorkommt. Spezielle NK für Haltepunkte gibt es nicht. Wenn niemand was dagegen hat, nehme ich bald die Verschiebung vor. Das alte Lemma bleibt natürlich als Weiterleitung erhalten. --Gamba (Diskussion) 00:44, 14. Dez. 2020 (CET)