Diskussion:Kaprunbahn

Tunnellänge

Gibt es denn eine Quelle für die Länge des Tunnels unter dem "Berg" in Kaprun. Bei Google-Earth erscheint der Tunnel doch etwas länger zu sein als die 58m die im Artikel stehen. Vuxi 16:04, 7. Sep. 2009 (CEST)

Es gibt auch eine andere Angabe (Diskussion:Salzburg-Tiroler-Bahn): Im Eisenbahnatlas Österreich (S. 63, Verlag Schweers + Wall) ist eine stillgelegte Anschlußbahn zum Kraftwerk Kaprun (mit Kaprun-Tunnel 210 m) eingezeichnet. […] --Lothar Brill 16:41, 15. Okt. 2008 (CEST). die 58 m, die ich im artikel gefunden habe, schienen mir aber passender. ich glaube (nachdem ich mal dort war) nicht, dass der Tunnel länger als 100m ist.
meint -- ✓ ^Bergi 16:52, 7. Sep. 2009 (CEST)

PS: Google Earth misst 152m, das werde ich mal eintragen. --✓ ^Bergi 16:55, 7. Sep. 2009 (CEST)

ok passt schon eher. Vuxi 17:19, 7. Sep. 2009 (CEST)

ist das hier die richtige Streckennummer ? Vuxi 19:14, 7. Sep. 2009 (CEST)

Ich würde sagen, Volltreffer. Danke! --✓ ^Bergi 19:53, 7. Sep. 2009 (CEST)

siehe hier, das ist eine eigene Nummerierung: „Die Strecken der österreichischen Privat- oder Werkbahnen gehören ohnehin nicht in das Nummernsystem der ÖBB“ Schade.
meint -- ✓ ^Bergi 20:52, 7. Sep. 2009 (CEST)

Tja Pech gehabt. Vuxi 09:30, 8. Sep. 2009 (CEST)

Metallverabeitender Betrieb

Ein Anschluss zu einem metallverarbeitenden Betrieb soll auch bestanden haben. wo? Belege? Artikelkommentar von mir

Der Anschluss zum Materiallager war zwar in unmittelbarer Nähe zum Metall verarbeitenden Betrieb wurde meines Wissens aber nie von diesem genutzt. Ein Tochterbetrieb jenes Betriebes ist allerdings zur Zeit massgeblich an der Aufrechterhaltung der Gütertransporte auf der Krimmler Bahn beteiligt Artikelkommentar von 91.113.7.147

Bitte auf der Disk weitermachen... --✓ ^Bergi 17:09, 7. Okt. 2009 (CEST)

Waggons und Loks

Es wurden nur Waggons anderer Bahnverwaltungen verwendet. Befördert wurden diese fast ausschließlich mit den eigenen LOKs. (nicht signierter Beitrag von 193.170.161.222 (Diskussion | Beiträge) 08:52, 8. Okt. 2009 (CEST))

Belege

Die Alpen Elektrowerke AG, Wien sind die späteren Tauernkraftwerke. Die Lok mit der FNR 555 ist die fragliche GEBUS Lok für die Draisine habe ich leider keinen Beleg. Es handelte sich um einen kleinen hölzernen Waggon mit angeflanschtem Kleinmotor (ähnlich einem Moped oder Motorrad Motor) und Sitz.

Ich werde versuchen, von den TKW AG Photo Belege zu bekommen. (nicht signierter Beitrag von 193.170.161.222 (Diskussion | Beiträge) 08:52, 8. Okt. 2009 (CEST)) Es gibt schon einen Kontakt - ich hoffe er wird erfolgreich

Sorry, bin noch nicht sehr geübt mit Wikipedia: ich bin --193.170.161.222 07:59, 9. Okt. 2009 (CEST)

Macht nichts, wir helfen gerne weiter. Du könntest (solltest) dich auch anmelden, v.a. wenn du Bilder hochladen willst. Dann kannst du dir auch einen Mentor suchen. Noch ein Tipp: benutze das Zusammenfassung und Quellen-Feld, selbst wenn du bloß Typos (Rechtsschreibfähler) korrigierst. Derweil, der von mir gesetzte Quellenbaustein bezieht sich vor allem auf die vermutliche BR 52, dafür habe ich nämlich das "Angeblich stand anfangs eine Dampflok (52?) im Einsatz." umformuliert, weil das sofort wieder gelöscht werden würde, wenn das "Angeblich" drinbleibt.
meint --✓ ^Bergi 16:17, 9. Okt. 2009 (CEST)

Ich habe nun vom Besitzer der einen Firma, die in Kaprun an der Bahn gelegen ist erfahren, dass es in den 70er Jahren auch Bemühungen gegeben hat, einen Personenverkehr auf der Bahn ein zu richten. Welche Belege brauche ich, wenn ich das auch unterbringen will?

--SchentzHerbert 05:21, 12. Okt. 2009 (CEST)

Wenn es mündliche Quellen sind, kann man die leider überhaupt nicht einbauen. Siehe auch WP:Quellen #Was sind zuverlässige Informationsquellen?: „Angaben, die nur mit eigenem Rechercheaufwand bestätigt werden können, [und anderes] sind mit Quellenangaben zu belegen.“ . Du kannst zwar den Inhalt schreiben, darfst ihn aber nicht (so) belegen. Dazu ist Sekundärliteratur oder ähnliches erforderlich, auch ein Verweis auf eine Webseite wäre möglich, wenn es sie denn gäbe. Wird also eher schwierig werden, es auch zu belegen.
meint -- ✓ ^Bergi 16:14, 14. Okt. 2009 (CEST)

PS: Verleg dein Passwort nicht :-)

Es ist die Angabe des ehemaligen Vizebürgermeisters. Aber vielleicht gibt es ein Protokoll einer Gemeinderatssitzung - das wär ja schon was.

Die andere Quelle (ehemalige TKW hat noch nicht geantwortet, - bin aber dahinter und recht zuversichtlich)--91.113.3.133 19:23, 14. Okt. 2009 (CEST)

Gemeinderatssitzungsprotokoll ist gut, das kann man wunderbar angeben und ist wohl auch im Stadtarchiv nachprüfbar.
meint -- ✓ ^Bergi 18:29, 15. Okt. 2009 (CEST)

Herr Hohn bringt in Kürze im Phoibos Verlag [office@phoibos.at] eine Dokumentation über die vielen Werksbahnen im Zuge des Kraftwerksbaues in Kaprun heraus. Selbstverständlich will der daraus erst nach erscheinen seines Buches Zitate im WWW sehen, ist aber nicht abgeneigt wenn andere aus seinem Buch in Wikipedia zitieren.

Es wird mir eine Freude sein, Tatsachen durch Zitate aus diesem Buch zu belegen.

--SchentzHerbert 19:45, 23. Nov. 2009 (CET)