Diskussion:Klasse 212 A

Diese Diskussionsseite dient dazu, Verbesserungen am Artikel „Klasse 212 A“ zu besprechen. Persönliche Betrachtungen zum Thema gehören nicht hierher. Für allgemeine Wissensfragen gibt es die Auskunft.

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Verschieben der Inhalte aus "Weitere Klassen"

Ich finde es verwirrend, um nicht zu sagen falsch, dass unter dem Artikel der Klasse 212 andere U-Boot-Klassen wie z.B. die U-Boot-Klasse 2018 SG geführt werden. Die Klasse 214 hat einen eigenen Artikel, daher bedarf es hier, meiner Meinung nach, höchstens einer kurzen Erwähnung, nicht aber einer eigenen Überschrift. Die Klasse 216 ist sowieso etwas ganz Eigenes. Zudem wurde sie nicht gebaut. Die Klasse 218SG ist ein Derivat der Klasse 214 (quasi vergrößerte 214 mit x-Ruder) und wäre entweder in einem eigenen Artikel oder als Teil des Klasse 214-Artikels wesentlich besser aufgehoben als bei der Klasse 212, mit der sie keine äußere Erscheinung teilt. Wie sind die Meinungen zum Verschieben dieser Artikelanteile? --MK83Wiki (Diskussion) 14:16, 5. Mai 2019 (CEST)

Tonnage der Klasse 216 falsch

Die Tonnage des Entwurfs der Klasse 216 liegt nicht bei 2000t/2200t überwasser/unterwasser, wie angegeben, denn der Link zu der Angabe behandelt die Klasse 218SG. Laut TKMS hätte die Klasse 216 eine Verdrängung von 4000t unterwasser (Link über englischen Wiki-Artikel zur Klasse 216 erreichbar). (nicht signierter Beitrag von 2A02:8109:4C0:6E1C:8443:2DDE:D231:690E (Diskussion) 10:55, 13. Jul. 2019 (CEST))

Anzahl Einheiten Deutschland

Zitat Anzahl Einheiten: "6 geplant, davon 6 in Dienst gestellt" - das heißt für mich 6 Einheiten. Das "geplant" kann doch raus, wenn alle 6 geplanten Einheiten im Dienst sind, oder nicht? --Showmeheaven (Diskussion) 08:50, 18. Okt. 2022 (CEST)

Antennenboje Callisto

Das Projekt Callisto wurde abgebrochen. Kann ja mal jemand einfügen. --Elbroewer (Diskussion) 15:43, 17. Okt. 2023 (CEST)

Methanol

Weiß jemand ob geplant ist die U-Boote von Wasserstoff auf Methanol umzurüsten? Methanol hätte den Vorteil, dass bei gleichem Volumen viel mehr Energie mitgeführt werden könnte. Das Methanol müsste anschließend in einen Reformer, durch den dann aus dem Methanol der Wasserstoff für die Brennstoffzellen gewonnen wird. Durch Beimischung von diionisiertem Wasser könnte sogar 30 bis 40 % mehr Wasserstoff gewonnen werden als wenn man nur reines Methanol verwenden würde und Wasser gibt es ja genug im Meer. Hier gibt's übrigens noch ein Paper https://www.sciencedirect.com/science/article/abs/pii/S0360319915002785 --93.229.173.137 08:44, 16. Mär. 2024 (CET)

Höhe des U-Bootes

Höhe: 11,5 m (Angabe fehlt bei Länge/Breite/Höhe) Quelle: https://www.bundeswehr.de/de/ausruestung-technik-bundeswehr/seesysteme-bundeswehr/u-boot-klasse-212-a --2003:E1:DF00:B:C096:F539:48B6:A635 15:14, 17. Mai 2024 (CEST)