Diskussion:Kupplung (Kraftfahrzeug)
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ProloSozz (Diskussion) 14:37, 15. Apr. 2024 (CEST)
Kupplungsbeläge
BearbeitenHallo,
zu den Belägen (Materialien) finde ich im Artikel leider nichts ... Viele Grüße, --Wikisympathisant (Diskussion) 21:05, 30. Jun. 2024 (CEST)
- Habe den (noch dürftigen) Kupplungsbeläge-Artikel in "Siehe auch" aufgenommen. Grüße, --Wikisympathisant (Diskussion) 22:26, 30. Jun. 2024 (CEST)
"Bei den heutigen Synchrongetrieben erfolgt ..."
BearbeitenSeit wann ist Synchronisierung bei Motorradgetrieben üblich? --217.253.195.169 14:35, 3. Jul. 2024 (CEST)
geringere Abmessungen der Lamellenkupplung:
BearbeitenStimmt nur hinsichtlich des Durchmessers, nicht axial. --217.253.195.169 15:56, 4. Jul. 2024 (CEST)
Geltungsbereich/Thema
BearbeitenNach der Beschreibung in der Einleitung gehören die nicht lösbaren Kupplungen gar nicht hier her. Man sollte ganz oben also erwähnen, dass man auch im Kfz Fluchtfehler mit nicht lösbaren Kupplungen ausgleichen kann. --217.253.195.169 15:58, 4. Jul. 2024 (CEST)
nichtlösbare/torsionssteife Kupplung
Bearbeitenmüsste man abgrenzen. --217.253.195.169 09:43, 5. Jul. 2024 (CEST)
Notiz für etwaige Erweiterung
Bearbeiteneine Kupplung in Form einer Trommelbremse hatte die Puch 500 und Vincent HRD-Motorräder. --217.253.195.169 18:34, 20. Jul. 2024 (CEST)