Diskussion:LNG-Terminal Wilhelmshaven

Bebilderung

Letzter Kommentar: vor 2 Jahren3 Kommentare2 Personen sind an der Diskussion beteiligt

Erstmal finde ich gut, dass es endlich den Artikel zu einem hochaktuellen brisanten Thema gibt. Die Bebilderung verstehe ich nicht ganz, da sie eher im Artikel Erdgas aufgehoben wäre und nicht direkt mit WHV zu tun hat. --AxelHH (Diskussion) 20:56, 4. Mär. 2022 (CET)Beantworten

Habe ich eingebaut unter Erdgas/Tabellen und Grafiken. --AxelHH (Diskussion) 21:46, 9. Mär. 2022 (CET)Beantworten

Die neue Grafik ist auch seltsam. Hat ebenfalls nichts mit WHV zu tun. Und ist Bulgarien aus der EU ausgetreten? Wußte ich nicht.--Kabelschmidt (Diskussion) 10:15, 19. Mär. 2022 (CET)Beantworten

Schwimmendes Importterminal FRSU / Verdampfungsenthalpie

Letzter Kommentar: vor 1 Jahr3 Kommentare3 Personen sind an der Diskussion beteiligt

Es gibt Widersprüche woher die Wärme zum Verdampfen des kalten Flüssiggases kommt. Im Artikel heisst es (ohne Beleg): „Für die Erwärmung des LNGs wird Seewasser genutzt.“

Bei n-TV heißt es: „Die schwimmenden Terminals sollen eine Übergangslösung bleiben, weil sie deutlich mehr Energie brauchen und damit mehr CO2 ausstoßen und teurer sind als stationäre, wie der Sprecher des Verbands Zukunft Gas ntv.de erklärt. Denn beim Erwärmen des Gases, um es wieder zu verflüssigen, würden auf schwimmenden Terminals Gasbrenner genutzt; bei stationären lasse sich dagegen Abwärme von Industrieanlagen einsetzen.“ [1] --Onkel Emma (Diskussion) 18:08, 5. Mai 2022 (CEST)Beantworten

Schön, dass wir so viele kluge Journalisten haben. Die Vorteile einer FRSU und die Wiederherstellung des gasförmigen Zustands mit Seewasser werden bei marineinsight in englischer Sprache genau beschrieben. Gruß von der Küste --Ein Dahmer (Diskussion) 19:36, 5. Mai 2022 (CEST)Beantworten

Moin, um noch ein wenig zur weiteren Verwirrung beizutragen, beim Verdampferschiff nahe Hooksiel ist das Verfahren zur Erwärmung des Gases ein "sowohl als auch".

So heißen: Grundsätzlich wird Wärme des Seewassers genutzt. However, derzeit ist es Winter und da ist die Nordsee bekanntlich nicht allzu warm. Bei derzeit 6°C Wassertemperatur kann man nicht so viel mehr abkühlen. Also kommt jetzt die Kesselanlage des Schiffes zum Einsatz. MfG, --Rudolf C22 (Diskussion) 22:27, 25. Feb. 2023 (CET)Beantworten

Vormerkung

Letzter Kommentar: vor 2 Jahren1 Kommentar1 Person ist an der Diskussion beteiligt

das am 15.11. das Terminal fertiggestellt sein soll. Die Arbeiten am Anleger sollen 194 Tage nach dem ersten Rammschlag abgeschlossen sein. --AxelHH (Diskussion) 01:18, 13. Nov. 2022 (CET)Beantworten

Massive Ergänzungen zu Umwelt- und Sicherheitsbedenken

Letzter Kommentar: vor 1 Monat2 Kommentare1 Person ist an der Diskussion beteiligt

sind mir zu technisch (DIN EN ISO 20257-2:2021-12), aufgebläht und erscheinen mir ein wenig white washing. Da werden hier völlig unangebrachte Vergleiche angeführt wie DIN 19643 zu Schwimmbad-Wasser und der Cl2 Gehalt von Trinkwasser. Auch die Bemerkungen, dass die Unterlagen des NLWKN im Internet einsehbar sind, gehört nicht in dieser Form hierher. --AxelHH -- (Diskussion) 16:50, 9. Sep. 2024 (CEST)Beantworten

Da es anscheinend niemand interessiert werde ich es bearbeiten. --AxelHH -- (Diskussion) 20:15, 18. Sep. 2024 (CEST)Beantworten

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