Diskussion:Lake Easton State Park

Tunnelfrage

Irgendetwas etwas ist bei dem Tunnel unstimmig, ich kann keinen finden, bzw. versteh nicht ganz was die Bahnlinie unter dem See sollte oder wo die wieder rauskommt? Die Luftbilder bei ACME zeigen unterschiedliche Situationen zu vermutlich unterschiedlichen Zeitpunkten an, der Verlauf der Bahnlinie unter "Karte" ist an der Stelle einfach fehlerhaft gezeichnet. Unter "Satellit" gibt es die Brücke über den Yakima River und die andere Bahnlinie der BNSF Railway zu sehen, die auch auf Datei:Iron Horse Trail 9111.JPG sichtbar ist und auf File:Iron Horse Trail 9083.JPG noch einmal genau loklisiert ist. Unter "DOQ" bzw. auf manchen Karten ist die Brücke nicht zu sehen, evtl. gab es da zwischenzeitlich einen Fussgängertunnel unter dem Yakima River? --Vux 10:37, 18. Mai 2011 (CEST)

Auf den ersten Blick erscheint das nicht so ganz logisch, allerdings wurde der Tunnel bereits Anfang des 20. Jahrhunderts erbaut, der See dagegen erst 1928 aufgestaut. Das Buch "Washington State Parks" von Mueller erwähnt den Tunnel im John Wayne Pioneer Trail, der zum Iron Horse State Park gehört. Allerdings hast Du recht, lt. Satelitenbild sieht das Bauwerk, das ich auf der Karte http://www.parks.wa.gov/parks/thumbnailAndmaps/8850042.pdf als Tunnel eingestuft habe, klar als Brücke aus. Ich werde dies noch aml in Ruhe prüfen. --TeleD 16:29, 18. Mai 2011 (CEST)

http://www.parks.wa.gov/parks/thumbnailAndmaps/8850143.pdf hilft auch nicht weiter - nur Tunnel 48, aber hier dürfte klar sein: Der Tunnel verläuft nicht unter dem See, ich korrigiere den Satz. --TeleD 19:46, 18. Mai 2011 (CEST)

Es gibt eine noch funktionsfähige Bahnstrecke der Northern Pacific Railroad über den Stampede Pass die heute nach mehrere Fusionen der BNSF Railway gehört. Das die BNSF heute Berkshire Hathaway gehört, ist hier irrelevant.

Der heutige Wanderweg „John Wayne Pioneer Trail“ war die Ende der 70er/ Anfang der 80er Jahre stillgelegte Strecke der Chicago, Milwaukee, St. Paul and Pacific Railroad (Milwaukee Road) über den Snoqualmie Pass. Der Tunnel ist nur ein kleiner Sporntunnel an einer Felsnase. Die Brücke gehört auch zur Strecke. Bei ACME kann man unter „Topo“ dem Verlauf der ehemaligen Strecke gut folgen. Ist als "Old railroad grade" markiert. liesel Schreibsklave 07:25, 19. Mai 2011 (CEST)

ein Bild und ein paar Infos liesel Schreibsklave 13:58, 20. Mai 2011 (CEST)