Diskussion:Leitender Ingenieur

Deutsche Schnellboote

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Auf deutschen Schnellbooten war der Leitende zeitweise ein Bootsmann. Stimmt von daher die Aussage es sei immer ein Offizier gewesen?--WerWil 16:24, 3. Jan. 2007 (CET)Beantworten

Ich würde eher sagen, daß es sich auf den Schnellbooten um einen Maschinisten gehandelt hat und ein leitender Ingenieur aufgrund der Bootsgröße nicht erforderlich war--91.5.225.207 15:11, 3. Apr. 2007 (CEST)Beantworten

Nein, die Schnellboote hatten vier Maschinisten im Maatenrang und einen Bootsmann als Leitenden. Erst Mitte der 60er kam dann ein Leitender im Offiziersrang an Bord. Es kann natürlich sein, dass der Bootsmann formal kein Leitender Ingenieur war, weil er ja kein Ingenieursdiplom hat, aber er wurde allgemein der "Leitende" genannt. Vielleicht kann man noch irgendwie einbauen das es diesen inoffiziellen Sprachgebrauch gibt?--WerWil 11:44, 1. Jul. 2007 (CEST)Beantworten

Nun, letztlich muss man auch hier zwischen Dienstgrad und Dienststellung. Da Dienstgrad und Dienststellung in der Regel abgestimmt sind werden oder zumindest wurden Personen einer Dienststellung ggf. ehrenhalber mit dem nicht vorliegenden Dienstgrad angesprochen.—Hfst (Diskussion) 07:35, 18. Okt. 2023 (CEST)Beantworten

Chief Engineer im anderen Kontext

Letzter Kommentar: vor 16 Jahren1 Kommentar1 Person ist an der Diskussion beteiligt

Der Chief Engineer ist nicht nur im Marineumfeld, sondern auch in der Managementlehr (Insbesonder Toyota), zu finden!!! Das ist selbst im englischen Wiki recht schlecht, wird aber erwähnt! Gruß --Rainhelt 15:48, 25. Aug. 2008 (CEST)Beantworten

Lücken

Letzter Kommentar: vor 15 Jahren1 Kommentar1 Person ist an der Diskussion beteiligt

Das Thema ist etwas zu eng gefasst. Überall, wo es Ingenieure gibt, kann es einen Leitenden Ingenieur geben. --Apostoloff 20:19, 9. Jul. 2009 (CEST)Beantworten

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