Diskussion:Lexus USF40

Ahja, ich bin überzeugt. Nein, bitte mehr seriöse Information und keine Katalogsinformationen.

So besser? Zum Hybrid ein paar Worte: 2007 war das Ding toll und noch (!) ist diese Leistung auch noch nirgendwo sparsamer erreicht worden (wobei der der Mercedes S500 der Sache inzwischen Recht nahe kommt), aber das isses dann. Der Lexus LS ist als solcher extrem schwer und der Hybrid ist dies gleich doppelt, dazu fehlen das untere Leistungsspektrum ebenso wie Dieselmotoren bei Lexus völlig. IMHO fehlt hier ein Fahrzeug, dass _mit_ dem Hybrid eine Leistung von etwas über 200 kW hätte. Dieses würde dann auch eine Chance nicht nur auf die relative, sondern auch auf eine absolute Verbrauchskrone der Oberklasse haben. --TheK? 23:20, 8. Okt. 2010 (CEST)Beantworten

Hochleistungsbatterie?

Letzter Kommentar: vor 11 Jahren1 Kommentar1 Person ist an der Diskussion beteiligt

Der Lexus ist mit einem NiMH-Akku ausgestattet. Das ist nun wirklich schon lange keine Hochleistungsbatterie mehr. (nicht signierter Beitrag von 80.81.30.190 (Diskussion) 10:07, 12. Mär. 2013 (CET))Beantworten

Wieso ist USF40 die letzte Generation?

Was soll dieser Satz bedeuten?

"USF40 ist die letzte Generation der Lexus-LS-Reihe und die erste, die in Japan als solche verkauft wurde und nicht mehr als Toyota Celsior."

Soll damit ausgedrückt werden, dass zum Zeitpunkt des Verfassens des Artikels USF40 die aktuelle Generation darstellte?

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