Diskussion:Linn Cove Viaduct

Der Artikel „Linn Cove Viaduct“ wurde im November 2024 für die Präsentation auf der Wikipedia-Hauptseite in der Rubrik „Schon gewusst?“ vorgeschlagen. Die Diskussion ist hier archiviert. So lautete der Teaser auf der damaligen Hauptseite vom 27.12.2024; die Abrufstatistik zeigt die täglichen Abrufzahlen dieses Artikels.

Beschreibung

Sehr schöner Bericht, vielen Dank. Eine Frage: bei der Beschreibung steht, die einzelnen Teilsegmente seien (nur) 2,59m lang gewesen. Was stimmen mag. Aber dann wird ein Gewicht angegeben von 45 Tonnen pro Segment? Bei einer Hohlkastenbrücke? Kann das sein?Stuermann (Diskussion) 11:27, 27. Dez. 2024 (CET)

Eine sehr vereinfachte (und daher zwangsläufig im Detail falsche) Rechnung auf der Basis der Querschnittszeichnung auf S. 42 (S. 5 im PDF) in Jean M. Muller ... (Einzelnachweis 9):
Breite der Fahrbahnplatte + zwei Stege + Breite der Bodenplatte = Querschnittslänge der Betonelemente:
11,5 + 2,8 + 2,8 + 5,5 m = 22,6 m

Querschnittlänge x Länge des Segmentes x angenommener durchschnittlicher Dicke = Volumen des Betons im Segment:
22,6 x 2,6 x 0,3 m = 17,628 m³
Volumen : angebenes Gewicht = Raumgewicht:
17,628 m³ : 45 t = 2,57 m³/t
Raumgewicht von Beton: ~ 2400 kg/m³ = 2,4 t/m³. Dito von Stahl: ~ 7,85 t/m³.
Man sieht, dass das angegebene Gewicht von 45 t pro Segment von 2,59 m Länge zutreffend ist. Grüße --AHert (Diskussion) 14:40, 28. Dez. 2024 (CET)