Diskussion:Liste der Totalverluste der Boeing 747
Letzter Kommentar: vor 6 Jahren von Pasqual Fehn in Abschnitt Menschliches / Technisches Versagen ...?
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Menschliches / Technisches Versagen ...?
BearbeitenWie in der Unfallforschung (auch für Flugunfälle) eigentlich nun schon seit über 30 Jahren anerkannt, ist der Begriff "Technisches Versagen" falsch. Von Ausnahmen im Promillebereich abgesehen ist jedes "technische" ein menschliches Versagen. Ein Bauteil wurde von vorneherein mangelhaft konstruiert, in minderwertiger Qualität gefertigt, falsch eingebaut, schlecht oder nicht gewartet - alles Fehler von Menschen.
Daher sollten die im Artikel unter "Ursachen" vorangestellten Pseudo-Kategorien "Technisches" bzw. "Menschliches Versagen" entfernt werden; die folgenden Kurzbeschreibungen sind ohnehin vollkommen ausreichend. --Uli Elch (Diskussion) 17:55, 22. Apr. 2015 (CEST)
- Auch wenn jedem technischen Versagen ein menschlisches vorausgeht, so hat dies Kategorisierung sehr wohl seine Rechtfertigung! Egal in welchem Zweig der Technik - z.B. der Unfall des ICE von Eschede ging auf ein teschnisches Versagen eines Radreifens zurück. In der Kausalkette war dies die Primärursache des Unfalls. Das bei korrekter Wartung es nicht zu diesem Bruch gekommen wäre, steht auf einem anderen Blatt. Auch warum der Radreifen gebrochen ist, ist eher sekundär. Wäre er ncht gebrichen , hätte es diesen Unfall nicht gegeben und diese Ursache ist sehr wohl technisch! Pasqual Fehn (Diskussion) 00:26, 1. Okt. 2018 (CEST)