Diskussion:Liste von Unfällen der Binnenschifffahrt

Aufbau usw.

Das nicht nur in Deutschland es Binneschifffahrt gibt, wäre eine erklärende Einleitung nicht schlecht.

Ab wann soll eine Katastrophe hier auf geführt werden? Das Schiff A am xx.yy den Schwimmer Z überfahren und getötet hat sicher nicht. Unfälle mit Pasagierschiffen? Unfälle mit gravierenden Umweltschäden im Gewässer? Katastroph ist ein weiter Begriff, also in Einleitung erklären.

Gut bei erst 2 Einträgen ist es noch nicht Unübersichtlich, aber das wird es wenn da mehr kommt sicher schnell. Also bischen Überlegen was für eien Struktur da rein sollte, Untertittel usw.

Listenartikel sind nicht wirklich gut, dass ist jedenfals Meinung etlicher Wikianer, also schauen das es zumindes odentlich gemacht ist, und auch Optisch was hergibt.

Das als kleine Hilfestellung am Anfang. Bobo11 08:42, 30. Okt 2005 (CET)

Was fehlt:

Ich vermisse die Edmund Fitzgerald (Schiff)! -- mawa 00:37, 16. Feb 2006 (CET)

Die steht jetzt drin, allerdings unter Seeschiffahrt (Die Great Lakes gelten nicht mehr als Binnengewässer)--Christian A. Schneider 10:13, 5. Jul. 2008 (CEST)

MS Heimatland

Hier liegt anscheinend eine Urheberrechtsverletzung vor, denn der ganze Abschnitt ist identisch mit dem Text dieser RBB-Webseite. --Lotse 01:47, 1. Mär. 2007 (CET)

Habe die Versionen aus der Historie getilgt und erstmal nur einen Verweis auf den Artikel Heimatland (Schiff) gesetzt. Müsste nur mal jemand einen zusammenfassend Text von da hier einarbeiten. --BLueFiSH ✉ (Klick mich!) 02:14, 1. Mär. 2007 (CET)

Kurze Zusammenfassung eingearbeitet. --Lotse 16:15, 1. Mär. 2007 (CET)

Namen der Liste

Diese Liste ist Bestandteil der Kategorie "Liste (Schifffahrt)" - sämtliche Listen dort beginnen ihren Namen mit "Liste". Einzig diese hier heisst direkt "Katastrophen der Binnenschifffahrt". Hat das einen besonderen Grund? Ansonsten sollte sie mE besser den Namen "Liste der Katastrophen (in) der Binnenschifffahrt" erhalten, dann wäre die Namensgebung in der gesamten Kategorie gleichartig. Mag das jemand mit etwas Erfahrung in Namensänderungen ggf. bitte anpassen? Gruß, --Wasabi 13:24, 29. Aug. 2007 (CEST)

Wenn nach einem Weilchen niemand Einspruch erhebt, einfach rechts oben das Register „Verschieben“ anklicken, bei „Ziel:“ den neuen Titel eintragen, bei „Begründung“ etwa warum das Thema des Artikels damit besser getroffen wird, und dann nur noch auf „Seite verschieben“ klicken. Heikle Untiefen lauern hier nicht. Ahoi --Lotse 01:45, 31. Aug. 2007 (CEST)

Lady Chilel Jawara

Passt die Lady Chilel Jawara hier rein? --Atamari 00:47, 4. Aug. 2011 (CEST)

Unbedingt! --Lars 08:52, 4. Aug. 2011 (CEST)

Lady Denham

Passt die Lady Denham auch hier rein? (Nach meinen Recherchen) Keine Todesopfer, aber Totalverlust des Schiffes. --Atamari 16:08, 7. Aug. 2011 (CEST)

muss man die kennen? fand nichts weiter dazu. Jedenfalls: Der Artikel gibt ja selber eine Definition: Auflistung von schweren Unfällen der Binnenschifffahrt, bei denen Menschenleben zu beklagen waren oder Schäden in erheblicher Größe verursacht wurden. Also nicht jede kleinere Kollission. Ob es erhebliche Schäden gab, kann man ja dann aus der Beschreibung des Unglücks rauslesen. --Lars 19:30, 7. Aug. 2011 (CEST)

Na ja, deswegen frage ich ja: wie ist die Definition zu verstehen: "Schäden in erheblicher Größe" - ich denke, das trifft dann auch auf dem Totalverlust des Schiffes zu. --Atamari 20:11, 7. Aug. 2011 (CEST)

kommt vielleicht auf das Schiff drauf an, das ich, wie bereits erwähnt, nicht kenne. Ein Totalschaden an einem Ruderboot passt hier vielleicht weniger. --Lars 21:33, 7. Aug. 2011 (CEST)

@14. September 1345: Ein Schiffsunglück auf dem Rhein

Scheint ja tragisch gewesen zu sein. Aber es sollte doch noch vermerkt werden, wo das geschehen ist. Immerhin ist der Rhein 1300+ Kilometer lang. Danke, --Lars 12:39, 6. Mai 2012 (CEST)

Da es sich um Besucher der Bäder von Baden handelte und der Chronist aus Winterthur stammte kann man auch ohne weitere Angaben annehmen, daß sich das Unglück in der Nähe der Aaremündung abspielte.--Docteur Ralph (Diskussion) 14:59, 6. Mai 2012 (CEST)

Uhrzeit des Fährunglücks von Waldshut

Bitte begründen, warum meine Korrekturen falsch sind. --Janjonas (Diskussion) 19:06, 7. Jun. 2012 (CEST)

Lieber Janjonas. Du hast die mir von Bedeutung erscheinende Uhrzeit des Unglückes 14.00 Uhr ohne Begründung gestrichen. Diese Uhrzeit ist durch die angegebene Referenz, die sich wiederum auf das Kirchenbuch der Gemeinde Koblenz bezieht hinreichend belegt. Der Zeitpunkt des Unglückes das inoch in der frühen Neuzeit stattfand ist aus mehrfachen Gründen von Bedeutung. Er hängt so mit dem Verlauf des Marktages in Waldshut zusammen und wirft ein Licht auf die jüdischen Besucher aus Lengnau. Da sie bereits um 14.00 Uhr verunglückten waren sie Käufer oder Lieferanten. Im Jahr 1770 durften auswärtige Händler in Waldshut erst ab 12.00 Uhr ihre Waren auf dem Markt auslegen. Wären sie dagen am Abend verunglückt, könnte man in ihnen Händler sehen. Weiter macht es Sinn zu wissen, daß das Ungluck bei Tageslicht stattfand.-- Docteur Ralph (Diskussion) 22:55, 7. Jun. 2012 (CEST)

Ich habe die Uhrzeit gerne wieder eingefügt, auch wenn sich mir nicht erschließt, wie ein Leser des Artikels den von dir beschriebenen Zusammenhang aus der Uhrzeit ableiten könnte. Es wäre besser gewesen, die Uhrzeit einfach wieder einzufügen, als die ganzen Änderungen, und das auch noch ohne Begründung, zu revertieren. --Janjonas (Diskussion) 08:30, 8. Jun. 2012 (CEST)

Danke, dann ist alles wieder in Ordnung.-- Docteur Ralph (Diskussion) 12:10, 8. Jun. 2012 (CEST)

Schiff-Schiff-Kollision in Schlögen 1996

7. Juni 1996 um (vor) 06h20 im Morgennebel, in der Schlögener Schlinge auf der Donau in Oberöstereich kollidierte ein Pasagierschiff mt einem entgegenkommenden Frachtschiff, das 250 Pkw geladen hatte, frontal. Personenschaden nur 1 Verletzter. Zahlreiche Pkw wurden beschädigt. Grobe Schadenschätzung 250 Pkw x 1000 ... 4000 € = 250.000 ... 1 Mio € Schaden gesamt. Ich halte den Unfall für bemerkenswert.

Auf Wasserstrassen, so schmal wie dort sind ja Frontalkollisionen wahrscheinlicher. Obwohl die Fluss-Querströmung an der Oberfläche in und am stärksten nach der Kurve ein in gewissem Mass schräges aufeinander Zufahren von flussauf und flussab fahrendem Schiff erfolgt, da beide Schiffe mit einem Anstellwinkel vom Stromstrich zum Kurveninneren hin gegen das Abdriften nach aussen ansteuern. --Helium4 (Diskussion) 16:51, 6. Jul. 2014 (CEST)

Fährunglück in Bangladesch 2014

http://www.bbc.com/news/world-asia-28636887 (nicht signierter Beitrag von 46.115.15.239 (Diskussion) 11:04, 4. Aug. 2014‎)
http://www.faz.net/aktuell/gesellschaft/ungluecke/bangladesch-faehre-mit-mehr-als-200-passagieren-gesunken-13080815.html (nicht signierter Beitrag von 46.115.0.138 (Diskussion) 12:25, 5. Aug. 2014‎)

Danke für den Hinweis – das hatte ich auf meiner Todo-Liste. BBC spricht aber noch von einem weiteren Unglück im Mai. Das ist mir entgangen. Hinweise hierzu sind willkommen. --Lars 16:55, 5. Aug. 2014 (CEST)

Dongfangzhixing, 2015

heftig. -- Korkwand (Diskussion) 11:27, 2. Jun. 2015 (CEST)

Defekte Weblinks

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• http://www.thedailystar.net/shipping-minister-loses-niece-in-sunken-launch-35873
  • Vielleicht ist eine archivierte Version geeignet: archive.org
  • Wechsel zwischen http und https erforderlichhttp://giftbot.dwl.invalid/http://www.thedailystar.net/shipping-minister-loses-niece-in-sunken-launch-35873
• http://presstv.com/detail/231410.html
  • Vielleicht ist eine archivierte Version geeignet: archive.orghttp://giftbot.dwl.invalid/http://presstv.com/detail/231410.html

– GiftBot (Diskussion) 22:18, 3. Jan. 2016 (CET)

Havarie "Ever Level"-"Itapagé"

»Am 25. November 1983 kollidierte die nach Hamburg bestimmte Ever Level auf der Unterelbe mit der ausgehenden Itapagé,
einem 1976 in Brasilien erbauten Stückgutschiff. Durch die Kollision kamen zwei Seeleute der Ever Level, die zu der Zeit 
mit dem Entlaschen der Container beschäftigt waren, zu Tode, sechs weitere wurden verletzt.«

Imho gehört diese Havarie auch in die Liste, mfG - 94.222.211.144 11:20, 19. Jan. 2016 (CET)

Meines Erachtens nicht - das sind ja alles Hochseeschiffe, auch wenn die Unterelbe eine Binnenwasserstraße sein soll. --Lars 14:46, 19. Jan. 2016 (CET)

Da erhebt sich für mich die Frage: Definiert sich der Begriff "Binnenschifffahrt" hier an der Örtlichkeit oder an den Beteiligten?

Nach meinem Dafürhalten ist "Binnenschifffahrt" allgemein nach der Örtlichkeit definiert. MfG - 88.74.71.21 15:56, 23. Jan. 2016 (CET)

Bukoba (Schiff)

scheint nicht verlinkt. -- Jack Cluster (Diskussion) 17:00, 20. Mai 2016 (CEST)

Danke für den Hinweis. Ist ergänzt. --Lars 17:39, 20. Mai 2016 (CEST)

Gliederung

Die Liste sollte man nach Jahrhunderten unterteilen. -- 188.109.113.237 13:45, 30. Mai 2019 (CEST)

Bulgarisches Kreuzfahrtschiff bei Aschach/Donau

Kollision mit Wand bei Schleuse am Donaukraftwerk Aschach.

Bulgarisches Kreuzfahrtschiff, (Ariana?) 142 Passagiere, 17 Verletzte, 11 davon ins Krankenhaus gebracht, Blechschaden, kann aus eigener Kraft weiterfahren.

Ursache Ausfall der Steuerung, Reset wird zu spät wirksam, als dass eine Kollision noch vermieden werden kann.

Bei Unfällen, die in DACH oder Europa passieren, sollte eine niedrigere Relevanzschwelle angelegt werden.

Recherche, welches Schiff es sein könnte.

https://www.vesselfinder.com/de/vessels/details/207072329 : Ariana MMSI 207072329 ist für 1.4.2024 in Wien angekündigt.

https://www.sueddeutsche.de/wirtschaft/schifffahrt-unfall-mit-donau-kreuzfahrtschiff-in-oesterreich-dpa.urn-newsml-dpa-com-20090101-240330-99-510977 – Unfall war 29.3.2024 22.00 Uhr in Aschach

https://orf.at/einfach/stories/3353083/ – Bordwandbemalung am Bugspitz sieht aus wie die von Ariana oder Rousse Prestige

https://www.heute.at/s/grosseinsatz-bei-kreuzfahrtschiff-auf-der-donau-120028402

https://www.tips.at/nachrichten/eferding/blaulicht/640875-17-verletzte-bei-schiffshavarie-auf-der-donau-in-aschach – Am Weg von Passau Richtung Budapest, Kollision bei Ausfahrt von Schleuse in Aschach, mit dem rechten Bug und der linken hinteren Schiffseite gegen die Schleusenmauer, Betonabrieb,

BGR (Flagge) im Quelltext: 7 Schiffe:

Adora

Ariana

Elegant Lady

Rousse

Rousse Prestige – Bugspitzbemalung passt

Sofia

VistaClassica

--

https://www.vesselfinder.com/de/vessels/details/207261314– Rousse Prestige 1.4. 14 Uhr Budapest ... könnte passen. Zufällig war ich vor etwa 10 Tagen kurz auf diesem Schiff, angelegt in Linz ; )

Helium4 (Diskussion) 16:38, 30. Mär. 2024 (CET)